人民币兑美元中间价跌近2% 出境游短期影响不大

　　11日，央行公布的人民币兑美元汇率中间价报价为6.2298，较上一个交易日(6.1162)调降1136个基点，下调幅度达1.9%，为历史最大单日降幅，也是2013年4月25日以来新低。

　　出境游短期影响不大 或促进入境游

　　短期内人民币贬值对出境游并非利好，不过报团价格暂时不会受到波及。“很多人以为对旅游团费会有影响，但是，这种影响短时间内不会显现。初步影响或者会出现在国庆后。”携程广州公共事务经理郭欣表示，因为国庆的出境游产品基本已经采购好，不会因为贬值，就直接影响价格。即使国庆之后价格发生波动，其幅度也不会太高。相对于一万几千的团费来说，可能就是贵几十，升幅不明显，也是市场能够接受的。而且，在目前旅游行业竞争激烈的情况下，旅行社和地接都会在各个环节去消化这些上涨。

　　广中旅总经理张旻也表示，旅游市场不会有很快的反应，近期也不会有大的价格调整。因为旅行社团队可已经收到9、10月了，这部分团主要是企业承担损失，对于客人的影响不会很大。“如果未来波动较大、对成本有很大影响的话则考虑做相应调整。而且还需要看市场的反应，看其他旅游公司的动作，如果大家都有一个大幅度的调整则也同样如此。”

　　不过郭欣也指出人民币贬值必然影响出境游，“汇率贬值，对于到其他国家购物，钱就没那么好使了。”从出游地区来看，张旻认为，因为主要是人民对美元汇率下跌，因此对以美元为货币结算的地区会比较大。

　　资深旅游业界人士李进茂则指出，虽然出境游会受到波及，但相应的，入境游会得到一定的促进。他表示，目前我国入境游增长较快，大的旅游企业应该从两方面做好准备。

　　○航空

　　航企美元外债多赢利压力增大

　　“国内航空公司美元贷款多，人民币汇率降低，将可能导致浮亏。”阿里旅行·去啊战略副总裁周正对南方日报记者表示，中国航空公司需要的飞机、零件及航油都购自国外，拥有大量的美元外债。由于2014年三大航运力都增长较快，造成负债规模有所增加。

　　记者查询各大航企财报显示，均增加了美元融资的比例。其中，国航美元借款占有息负债的比例从70.07%上升到72.81%；东航美元借款占有息负债的比例从75.61%上升到81.14%。而南航的美元负债比例一直较高，2014年底在93%左右。在人民币贬值的情况下，这意味着航空公司需要支付更多的人民币来购买美元以偿还以美元计价的债务。

　　受此影响，航空股11日集体重挫，中国国航下跌5.97%，南方航空下跌7%，东方航空下跌7.47。

　　“人民币若贬值，对于航空公司而言，其购买力比以前低了，将影响其航油成本。另外，由于航空公司都是以美元租赁飞机，美元负债较多，也会增加其还款成本。民航与其他行业还不同，很多产品不是现金交易，汇率变动会影响其金融产品的远期交割。”易观智库高级分析师朱正煜表示。

　　今年上半年，受油价低位运行等利好因素带动，民航业业绩亮眼。根据民航局的数据显示，上半年全行业旅客运输量2.1亿人次，同比增长12.5%，行业半年利润已超2014年全年水平，创历史新高。“今年上半年，航空股集体表现较好，但相对于利润水平，其收入水平并不高。”朱正煜表示，因此接下来的半年，航企赢利压力较大。不过年底又是旅游高峰，有利于业务的增加，同时今年各航空公司加大了直销的比例，将以前的佣金保留到自己的账户上。“因此2015年度业绩最终会如何，现在还不好判断。”