一场说走就走的自驾游,不再是土豪的专属。本报记者将为各位想出国自驾游的车主,分别提供亚洲、美洲和欧洲等代表国家的自驾游服务攻略,让各位出国自驾游梦想成真。 东南亚部分国家与我国山水相连,加上当地热带雨林景观,以及物美价廉的美食,成为不少车主自驾的前往地首选。业内人士表示,出国自驾游最好提前15天申报资料,这样可以在边境入关的时候节省很多时间。另外,泰国等国家的道路和车辆设置为右舵左行,对于我们习惯了左舵右行的车主来说,其交通规则完全相反,因此,我们在泰国自驾行车时一定要小心留意。值得一提的是,东南亚国家有诸多民风民俗的忌讳,按喇叭和超车需要谨慎。
自驾车主:按喇叭超车被穷追不舍
“东南亚国家民风民俗忌讳众多,车主需要严格遵守当地的交通法规,礼貌行车,不可强行超车和会车,以及随意停车,特别需要车主注意的是不可以随便按喇叭。”去年在泰国自驾游一个月后回来的彭先生告诉记者,他驾车经过泰国的一个小县城时,恰好前方有一辆当地的汽车在慢行,彭先生驾车紧随其后行驶了一段距离,在看见前方有较好的超车条件时,彭先生按了一下喇叭随后超车。不曾想被超的车辆加速追了上来,虽然听不懂该车上的几名当地人说些什么,但是从语气和神态上也知道他们是在大声指责。“我当时是一个人,加上对当地是人生地不熟,吓得我赶紧加速就跑,我们这一逃一追,就是两座县城。”彭先生表示,“我是进入了另一个县城的中心,他们才没有继续追了,太吓人了,所以在东南亚最好不要按喇叭超车。”
出发前
集结3辆车以上 首选SUV
如果想在东南亚自驾游,最好可以集结3辆车以上出发。这主要是从行车安全的角度出发,倒不是考虑当地治安问题,因为车辆万一在自驾游途中发生事故,真的很需要有同伴给出强有力的救援。多次组织车主出国自驾游的廖广宇告诉记者,进入东南亚境内时,每一辆车的实际人数不能超过车辆的核定人数,另外,东南亚国家多为山区道路,全程路况复杂多变,一般轿车也可以通行,但还是以SUV为佳。廖广宇表示,车主驾驶证上的准驾车型与东南亚国家相差无异,但出国自驾游每一辆车必须要有2名以上司机,并且该司机具有一定的驾龄,经验丰富。实习期内的驾驶员,显然不适合出国自驾。
自驾游之前的准备需要非常充足,首先车辆在出发前的养护是必不可少,在保证车不会出现常规问题的情况下,车主就需要着手准备车辆可能遇到的突发问题,比如车辆爆胎、抛锚。中山自驾游发烧友老孟告诉记者,他购买了一辆性价比相对突出的进口越野车,为了满足其来去自由的自驾愿望,他不仅对车的轮毂、行车大灯进行了改装,还加装了一个车顶行李架、备用轮胎、牵引绳、以及前后拖车挂钩。另外,应急灯、睡袋,以及多功能刀具、油桶和水桶等生活用品,也是必不可少的装备。
过关时
每辆车需要1600元通关费
“一般去一个国家的入境费大概在1600元左右,但是一般都会去到2~3个国家,因此,每辆车总体的入境费用在3000至4000元左右,如果折算到每辆车5个人的身上,价格也不贵。”廖广宇表示,自驾游车主不要在入境关口现场办理落地签,否则在时间上耗不起。自驾游国家对于入境自驾游的车辆和人数都有一定的限制,在旅游高峰期落地签可能一时签不下来。东南亚自驾游签证的有效时间通常是一个月,也就是车主可以在该国自由通行一个月的时间。
自驾游车主都是提前15天,将车辆的行驶证、购车发票、保险,以及车主的驾驶证等相关资料全部准备好,再通过旅行社递交给自驾游国家,自驾游国家的海关、公安、边防等多个部门需要检查和审核,相对有一个时间段。廖广宇介绍,资料准备好之后,一般从我国出关到自驾游国家入境,通过两个国家的关卡一般在2个小时左右,这还是相对比较顺利的事情,如果恰好遇到敏感时期,或者自驾游国家有些小冲突,那么入境的时间更加无法把握。
入境后
泰国右舵左行与国内相反
“泰国作为东南亚一个比较有代表性的国家,去泰国自驾游通常是走两条线路,想多去一些国家就从越南经过柬埔寨,再进入泰国;也可以直接从老挝进入泰国。”廖广宇提醒,越南、柬埔寨和老挝这三个国家的交通规则和行车习惯,与国内是基本一致,无需要特别注意。但是去到泰国自驾游的朋友要特别留意了,泰国是右舵左行,与我国左舵右行完全相反,加上路况复杂,一定要小心驾驶。
“东南亚国家的燃油标号相对于国内要低一些,通常是92号和95号油标,但是油品却不错,车主可以放心使用,汽油的价格折算成人民币也是在每升6元多,相对国内的油价也便宜一些。”廖广宇告诉记者,各个国家的道路救援和救助电话也不一样,需要车主提前留心准备。在境外拨打中国固定电话需要在前面加0086+区号+用户号;在境外拨打中国手机为0086+用户号。中国驻泰国大使馆电话为(0066)2-2450088,其中公民保护转:2222。紧急求助电话:123。中国驻老挝大使馆电话为(00856)21-253026,匪警:191、救护:195。
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