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位于科迪勒拉山脚的碧瑶市,曾经被美国人作为避暑的夏都。想逛碧瑶,最好步行。图为碧瑶市中心广场上民族抗敌的雕塑。
巧遇文莱国庆日
我是坐跨境快船从沙巴首府亚庇到文莱的。一到文莱,我便搭乘水上快艇,探访文莱东部“飞地”谈布伦。
这是一片绿荫如盖的原始热带雨林,三面被砂捞越包围,一边面向南海,通过水路与文莱本土相连。
快艇在蜿蜒的水道穿行,两岸羽毛状的棕榈和茂密的红树林充满冒险气息。经人指点,我前往邦阿以南20公里的伊班族“长屋”参观,并在原著民家里留宿用餐。
用铁皮、木板搭建的高脚长屋无比宽敞,屋内隔成4个大间和一个客厅,客厅足有篮球场那么大。按当地习俗,兄妹们成婚分家后,还是居住在同个长屋里,和睦相处。
可能是天意的安排,到访文莱的第二天,正好赶上文莱国庆日(2月23日),今年是文莱独立25周年的“银禧”盛典,当天还举行阅兵仪式和庆祝游行。一大早,我和当地的年轻人一道涌向国家体育场,外国游客被允许优先进场。一身戎装的文莱苏丹(国王)出席并检阅了三军将士,然后是表演万人团体操,仅30万人口的文莱,约有三分之一的人参加了庆典,可谓“万人空巷,举国倾城”。
下午3时,我乘坐跨境小巴抵达马来西亚砂捞越州第二大城市——美里,又从美里搭乘飞机到达砂捞越首府古晋,再从古晋坐上跨境巴士,前往印尼坤甸。24小时内,一连走三国。
悠久的西班牙建筑和传统的人力货车,使宿雾与现代都市马尼拉保持着距离。正是这一卖点,宿雾吸引着喜欢怀旧的旅游者趋之若鹜。
穿越马来半岛
西加里曼丹省会坤甸,恰好落在赤道线上,是地球上测为0纬度的唯一城市。市区北部的桑噶河畔,有一座赤道纪念馆,还竖着一座赤道纪念碑。正午时分,当我走进纪念馆参观时,太阳直射圆柱,没有半点光影。在坤甸,我有幸结识了经营跨境巴士的华人曾庆熏。曾先生驾车带我兜风访友,还特意邀我前往山口洋,拜会了印尼独立60年来第一位民选华人市长——黄少凡。
从山口洋返回坤甸约150公里的路程,其中一半是沿着南海南行。正值夕阳西下,日落渐美,云水交织,与路边的椰林、村屋勾勒出一幅壮丽的剪影。在飞驶的越野车里,我一边欣赏迷人海景,一边聆听曾先生讲述罗芳伯当年的传奇故事。正是这位智勇双全的客家人,200多年前在西加里曼丹创建了亚洲第一个“华人共和国”。
不知是我自己的疏忽,还是移民官的刻薄,在坤甸返回古晋的马来西亚边境和新山进入新加坡关卡,我两次被“拒之门外”不得入境。由此打乱了我的行程,延误了班机,我只好改乘长途巴士或火车,从新山到槟城直至泰马边境的巴东勿刹,使我创下了南北陆路穿越马来半岛的纪录。
3月8日,亚航A330班机再次飞越茫茫的南海,当抵达澳门走出关卡时,我颇有“胜利大逃亡”的感觉。我终于实现了东南亚5国行计划,用35天时间在南海转了一个圈。
从棉兰老岛搭船去沙巴,要途经菲律宾的苏禄群岛。Jolo港码头上挤满叫卖水果土产的小贩。图为一小贩不顾持枪武警的阻拦,向旅客兜售他的粽子。
东南亚5国行流水账
5国:菲律宾、马来西亚、文莱、印尼、新加坡
行程:35天行程1.2万公里
花费:约人民币8500元
D1:澳门—克拉克(菲律宾)—巴那韦
D2:巴那韦—巴塔德—巴那韦
D3:巴那韦—邦都—碧瑶
D4:碧瑶—维甘—马尼拉
D5:马尼拉
D6:马尼拉—公主港
D7/D8:公主港,游玩沙磅地下河
D9:公主港—爱妮岛
D10:爱妮岛“A线一日游”
D11:爱妮岛—泰太—公主港
D12:公主港——宿雾
D13:宿雾
D14:宿雾—奥沙密
D15:奥沙密—三宝颜
D16:三宝颜—山打根(马来西亚)
D17:山打根
D18:山打根—斗湖—亚庇
D19/D20:亚庇—保佛—亚庇
D21:亚庇—文莱
D22/D23:文莱—谈布伦—文莱
D24:文莱—米里(马来西亚)—古晋
D25:古晋—坤甸(印尼)
D26/D27/D28:坤甸
D29:坤甸—古晋—新山
D30:新山—新加坡—新山—吉隆坡—槟城
D31/D32/D33:槟城—兰卡威—玻璃市—巴东勿刹
D34:槟城—吉隆坡
D35:吉隆坡—澳门
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