日本交通运输业发达，已形成以海运为主，海、陆、空密切结合的现代化交通运输体系。国际航运中，客运以航空为主。国内客运以铁路和公路为主。日本拥有庞大的海洋船队，与世界各地都有航线相通。著名的海港有东京、横滨、名古屋、大阪、神户等，而空港则以东京的羽田机场和成田机场为主。

东京的羽田机场和成田机场是日本的空中大动脉，而函馆、福冈、大阪、关西、北九州、那霸的机场都是日本的空中交通枢纽。日本航空、全日空、北海道国际航空、天马航空 （SKY）（日本泛海航空 JTA 为日本航空旗下子公司）是日本四大航空公司，是日本空中交通的重要标志。

中国大陆的北京、上海、大连、天津、厦门、哈尔滨等地均有飞往日本的主要城市如东京、大阪、名古屋、福冈、仙台等航班。中国到日本，从北京至东京的飞行时间约 3 ～ 4 小时。有些城市的航班须经其它城市转机（如从上海至福冈或仙台要经过大连），飞行时间也就大有不同。机票价格因航空公司不同而有所不同，冬季与夏季票价差额也比较大，当然了，转机的航班机票价格肯定比直飞价格便宜。

日本的陆路交通大部分依赖地铁、轻轨、铁路等轨道交通，新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“子弹列车”闻名，是轨道交通的现代化标志。

日本的长途巴士（高速巴士Bus）一般为傍 晚出发早上到达。这样既能得到休息，又可充分利用白天的时间进行活动，费用又比飞机或新干线便宜。与乘电车相比，如不是卧铺车（寝台列车），一般铁路的座席长时间乘座会感到疲劳，而长途巴士的犹如飞机座席一样的可调整任意角度的活动软座将为旅客提供可以安眠的舒适的夜晚之旅。

东京都内最大的观光巴士公司HATO巴士准备的旅 游路线种类丰富，有专人导游，目前大都配有英语导游，部分路线开始提供中文（北京话）导游语音磁带，对中国人游客来说十分方便。要想在短时间内周游最好的 景点，欣赏最迷人的夜总会，最好要事先预约，便可从容不迫。预约观光巴士可通过互联网或电话以及各旅行社的窗口办理。
HATO巴士办理窗口：HATO巴士滨松町综合中心。

从国内去日本除了可以乘坐飞机外，其实还有一种方式就是乘坐轮船。票价约为机票价格的一半，不过运行的时间肯定是飞机的几倍。中国到达日本可乘坐轮船的城市有上海、天津、青岛三个城市。主要轮船名字有新鉴真号、苏州号、燕京号（Yanjing）、理想之国。

购票事项
所需证件：一本有效期的个人护照和日本有效签证。
购买方式：在售票处购票、官网在线订票，还可以通过淘宝购买

出租车

日本出租车车辆多，服务也好，很方便，但价格不菲，在万不得以的情况下不建议乘坐出租车。

东京出租车标准计价方式为起程价格一般为660日元（2公里以内），以后每行驶274米加收80日元，时速10公里∕小时以下速度行驶时每1分40秒钟加收80日元。

运行时间：

晚23：00时至清晨05：00时间费用加收30％。出租车车内均安装有计程表，计价清晰明了。

公交车

公交车一般不需要招手，站在站前即可。

日本的公交车分为“先付费”和“后付费”两种。

一、“先付费”
票价固定的公交车，是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车，直接刷卡，或者投币（关于投币机器后面有详细的说明）

二、“后付费”
很多公交车是按路程收费的，一般从中门上车，上车时旁边有一个机器，需要取出整理券，整理券号码代表上车的车站，这样就可以计算下车时该付的费用。

下图左边为取整理券的口（自动会有整理券出来），右边是刷交通卡的地方（刷卡就不用拿整理券了）。