昨天，市政协委员张秀平提交了关于“降低S2线票价，减少轨道交通空驶”的建议，S2线是北京市区到延庆的郊区轨道线路，运营以来，受票价高等因素影响，空置率非常高，造成了交通资源的浪费。对此，市交通委主任刘小明表示，相关部门已经在研究调整S2票价问题，考虑降低通勤乘客的票价。

　　票价高导致乘客稀少

　　委员张秀平说，S2线从北京北站始发，中途停靠清华园、清河、沙河、昌平、八达岭,终点为延庆站。北京北站到延庆终点站的一等座票价为23元/张，二等座票价为19元/张。

　　相比公交车，S2线末班车更晚一些，也不堵车。不过，部分乘客反映票价过高。从延庆到北京城区，刷卡乘公交票价仅为4.8元，而S2线二等座也需19元，长期乘坐的乘客根本承受不了这么高的票价。

　　S2线刚开通时每天16对列车，但现在因为乘车人员太少，车次已减为每天8对。减少车次后，乘客少的状况仍人无法改善。

　　末站离延庆县城较远

　　S2线末站为延庆南菜园，离县城还有段距离。乘客下车后还得打车或坐公交去延庆县城，而如果从城里坐910路公交车的话，可直接到县城。

　　此外，市民要是乘坐S2线去八达岭景区游玩，出站后，要沿着国道110辅线向上步行走15分钟到20分钟，才能到长城景区，这里没有公交车站，只能打黑车，价格约在20元。这个原因也导致很多人不愿意坐S2线。

　　建议票价降为10元

　　委员张秀平建议相关部门考虑降低S2线票价，让老百姓真正得到实惠。建议票价降为10元。此外，建议相关部门在做其他郊区线路规划时，要考虑票价以及与公交车衔接等问题，避免其他线路也出现无人坐的情况。