怎么玩？

　　有豪华吧台还有卡拉ok

　　记者日前来到游艇会位于番禺溪沙窖岛上的私人码头，在专门建造的指形码头上，几乎停满了游艇会会员的私人游艇。其中既有小型的休闲艇，也有中型的商务艇。在每只游艇船身的前部都印着这只游艇所特有的名字。随后，记者登上了广大学员考牌专用的长达16米，有“水上保时捷之称”的“莱茵1997”号。

　　游艇分为上下两层，分别有室内和室外两套驾驶仪。下层即游艇的内部设有客厅、会客厅、厨房、卫生间、卧室。其中还带有卡拉ok设备、冰箱、烘炉、豪华的吧台等游艇的“基本”设施。

　　游艇上谈生意新鲜还不贵

　　记者在采访中发现，在娱乐休闲之余，越来越多的人把游艇作为商务洽谈的平台。

　　即使没有自己的游艇，租只游艇来谈生意其实也同样划算。以现时广州地区供出租的最大游艇“莱茵1997”号来计算，游艇可容纳20人，每小时的出租费用是2500~3000元，出去两三个小时也就是5000～6000元，平均每人不过花费了300元。现时，在广州市内任何可容纳相当人数的会所消费，或20人到上一定档次的酒吧和夜总会，所花的费用绝对不会比6000元低。这样看来，在游艇上进行商务洽谈不仅划算还有着十足的新鲜感。

　　“水上别墅”每两周住一次

　　在采访中，记者碰到了珠海的文先生。他是一个典型的游艇“发烧友”，虽然玩艇的时间不长，但每当谈起与游艇相关的话题时他总是显得兴致勃勃，说起自己的爱艇时更是说不完的话题。家在珠海的他从事的是房地产行业，虽然平日公务繁忙，但他总是能想办法挤出一天半天的时间，驾着自己的游艇出海：“我给自己定下了一规矩，每两个星期至少要开出去一次。现在，游艇对于我来说已不仅仅是一个娱乐的工具，我更享受的是开着游艇出去，面对大海时的那种内心的宁静。

　　在文先生的带领下，记者登上了他停泊在某私人俱乐部码头的游艇。这是一只中型的，长达6米多的进口游艇，由于每日都有俱乐部的专人在进行打理，买了不够一年的游艇，保养得异常的好。游艇的结构分为上下两层，里面设有客厅、卧房、厨房、吧台和洗手间，可以容纳多达7位客人。

　　记者顺着不锈钢的扶梯下到游艇的内部。进去后发现游艇的内部空间其实比从外看起来要宽敞得多。最外面的是供休息和商务洽谈之用的客厅，客厅的右边靠墙的位置设了一排根据文先生的喜好所订制的黑色真皮沙发，紧挨着沙发的是一张磨砂玻璃台面的长桌。两旁大片的玻璃窗使得游艇的内部光亮依然，没有丝毫阴暗晦涩之感。再往前走，下一个小小的、两三级的楼梯，就是游艇的厨房和吧台，厨房中冰箱、锅炉、烤箱等等的烹调设备一应俱全。另一边的吧台除了有洗涤槽和咖啡机外，上面还有两排用于吊挂酒杯的架子，下面是存放酒杯和红酒的储藏柜。

　　谁在玩？

　　“发烧友”多是私企大老板

　　据了解，现时广州大部分的私人游艇主都是身家千万的私人企业的老板。他们来自于房地产、金融证券、制造业、专业建造设计等各行各业。他们虽然身家千万却大都行事低调，不愿透露名字，也不希望自己的游艇生活受到外界的打扰，是典型的现代隐形富豪。对于这些私人游艇主来讲，游艇已不仅仅是一种奢侈品，游艇代表的更是一种全新的生活态度。

　　除有相当的经济基础之外，他们大多对游艇有着特殊的爱好。在考游艇牌的人士中，男士几乎占了9成。他们当中的不少人，开始只是对游艇这种在中国新兴的奢侈品感兴趣，到最后发展成为了顶级的游艇“发烧友”。以游艇会一位会员为例，刚考到牌的时候他买的是一艘不到9米的小游艇，半年后就换成了12米多的中型游艇。日前，一艘由他亲自参与设计，充分体现其个性和追求，长达21米的大型全新游艇运抵了洛溪沙窖岛的码头。

　　在哪玩？

　　珠江水域内基本都可行

　　除莱茵游艇会所拥有的码头外，广州目前尚没有私人码头。拥有私人游艇的广州市会员，游艇平时都会将游艇停放在洛溪沙窖岛的码头。按照现时的规定，为了不对两岸的河堤产生太大的影响，在内河的主要航道中航行时，船只的速度不能超过8节(相当于14.4公里)。

　　在适航区域上，珠江水域有前后航道之分，前航道是从滨江一带到琶洲大桥，大家所熟悉的珠江夜游船走的就是前航道；后航道就是洛溪水道。私人游艇的适航区相对较大，除个别的军事禁区、港口、电厂、客轮的渡轮码头外，现时，私人游艇在珠江水域内的大部分地区都可以通航，还可以开往珠海和香港等较远的地方。

　　对话游艇考牌者

　　私人企业家欧先生刚参加了最新一期的游艇驾驶执照的考试，并即将拿到属于自己的游艇驾照。当谈到自己考游艇牌最大的感受时，他表示“开游艇并非想象中那么容易”。

　　记者：最初为什么会对游艇产生兴趣？

　　欧先生：第一次接触游艇是在之前的一次商务旅途中。当时我在新西兰和客户谈一笔生意，在当地合作伙伴的邀请之下，第一次坐上了客户的私人游艇，扬帆出海，也正是那次出海的愉悦经历令我马上体验到了游艇的巨大魅力。当时脑海中马上就产生了回国后要去考个驾照的想法。

　　记者：参加培训前觉得考游艇牌难不难？真正学习后又有什么感受？

　　欧先生：开游艇并非想象中那么容易。一开始还以为学游艇和学开车应该差不多。因为我很早就考了车牌，所以一直都对自己很有信心，但认真学下去才知道其中是大有学问。虽然在如何打方向等方面，两者的原理基本是一致的，但一坐上模拟练习器，就会发现游艇的整个驾驶仪器以及表盘都和汽车的有着很大的区别。

　　记者：第一次上船的时候感觉怎么样？

　　欧先生：刚上船的时候当然很兴奋啦！但由于之前从没开过船，真正把方向盘完全交给我，让我独自驾驶的时候真是有点“心惊惊”。什么“笼风泊船”、“开风泊船”、“左右轮机”的应用之类的东西，听起来容易做起来却难。在老船长的指点下，经过整整五六个小时的连续实操后，才感觉稍微熟手一点。

　　记者：近期内有没有购买私人游艇的打算？

　　欧先生：现在才刚刚拿到牌照，我的计划是先租只游艇，在内河或附近的海域尝试尝试，感受下没有教练在旁边开艇会是怎样一个情况，再考虑是否要购买自己的游艇。我现在已计划好了在下个周末租只游艇，带上家人和朋友，开出去试试。