7月2日，铁道部和省政府签署了《关于加快推进四川省灾后铁路恢复重建会谈纪要》。根据这一纪要，成都—兰州铁路、成都—绵阳—乐山城际铁路、成都—都江堰快速客运铁路、兰渝铁路、成汶支线恢复建设等作为灾后重建重大项目安排，力争在今年开工建设。成都—都江堰快速客运铁路建成后，成都到都江堰运行时间将缩短为30分钟以内，对青城山—都江堰旅游资源的恢复和开发将产生很大的推动作用。
双方同意，通力合作加快推进四川省灾后铁路恢复重建项目。一是途经成都、阿坝等重灾区的成都—兰州铁路；二是途经成都、德阳、绵阳等重灾区的成都—绵阳—乐山城际铁路；三是成都—都江堰快速客运铁路；四是途经重灾区广元的兰渝铁路；五是成汶支线恢复建设和都江堰车站改建。以上铁路建设项目，最早的将于今年10月开工建设，最晚的将力争在年内开工。
同时，双方将共同努力，在今年10月开建成都新客站、成都枢纽货车外绕线工程。在10月开始实施绵阳、广元、德阳、江油火车站恢复重建，与成绵乐城际铁路、兰渝铁路车站设施统筹考虑，2009年底完成工程建设。
纪要还明确，双方共同推进成都—贵阳铁路、成昆复线、成都—西安客运专线等项目的前期工作，争取2009年开工建设。其中，成都—贵阳铁路利用成绵乐城际铁路向南延伸，经宜宾至贵阳，对形成我省南出通道，构建我国南北大通道具有重要的先导和基础性作用。成都—西安客运专线利用成绵乐城际铁路向北延伸，新建江油经广元、汉中至西安的客运专线。此外，双方还将启动川藏铁路、成渝城际、川青铁路项目前期研究工作。
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