兰州黄河铁桥俗称“中山桥”，位于兰州市滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，是座历史悠久的古桥，是五千六百四十公里黄河上的第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。兰州作为连接内地和西北的交通枢纽，从明代起人们就开始设想在黄河上架桥，征服黄河险阻。明代洪武五年(一三七二年)，朱元璋委派卫国公邓愈在兰州西面十里处始建一座浮桥。明代洪武十八年(一三八五年)，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重十吨、长五点八米的铸铁桥柱“将军柱”三根。这座名为“镇远桥”的季节性浮桥，成了二十世纪前兰州“控扼冲要，道通西域”，人们称赞它为“边缴之要津，千古之伟观”。清光绪三十三年(一九O七年)，清政府在兰州道彭英甲的建议和甘肃总督升允的赞助下，聘请德商泰来洋行在浮桥的基础上建造了黄河干流上第一座大型铁结构桥。铁桥长二百三十三点三三米，宽七点五米，有四墩五孔，桥面为加厚铁托板条，建桥所用的木板、沙石等材料全部由海外进口，耗银三十多万两。初名叫“兰州黄河铁桥”，一九四二年改为“中山桥”。一九五四年，兰州市政府对铁桥进行了整修加固，加设了拱形钢架，使铁桥显得坚固耐用，气势雄伟。现今，黄河铁桥已改作步行桥。置身桥上，夕阳斜照，河面波光粼粼，放眼可远眺白塔山上白塔入云，收目可近观母亲河穿桥而逝，是为兰州胜景之一。