提到国内有名的旅游胜地,广西一定排在前面。这个地处中国地势第二阶梯云贵高原东南边缘的省份,并不算大,但偏偏,胜景繁多。尤其,广西很多地方都是典型的喀斯特地貌,因而造就了许多让人叹为观止的景观,著名的桂林山水所呈现出的奇峰异洞,就是这样形成的。

  人们都说:桂林山水甲天下。 即使放眼整个世界,桂林的名气都是不容小觑的。在很多人心目中,桂林是山水交融的完美范本,是世外桃源的真实写照,也是所谓的一生必去。

  但很多人不知道的是,除了白日里乘船观赏,还有另一种打开桂林山水的方式——乘船夜游。

  想不到吧,华灯初上的时分,桂林的山山水水都笼上了一层朦朦胧胧。一眼看去,流光溢彩。吹着晚风、乘着小船,亭台楼阁、繁荫佳木,这些白日里的景色显得更加令人迷醉。

  夜游的区域叫做两江四湖。

  何谓两江四湖?两江四湖原本是桂林城的护城河,经过改造后,现在已经成为了构成桂林山水美景的重要组成部分。两江是指漓江、桃花江,而四湖是木龙湖、桂湖、榕湖、杉湖。整个环城水系全长7.33公里,水面面积38.59万平方米。

  之所以现在桂林能有“两江四湖”的壮丽景色,是因为南宋著名诗词家刘克庄,曾咏叹桂林“千山环野立,一水抱城流”。可惜后来由于年代久远,一些湖塘已经填没。为了再现当年桂林“水城”的繁荣景象,恢复宋代水上游的城市游览模式,桂林市政府1998年提出了“两江四湖”工程构想。

  经过建设者们1000多个日夜的艰苦奋斗,2002年两江四湖终于实现了通航。 和漓江主打自然山水不同,两江四湖有着自己的侧重。它更为突出了桂林作为著名历史文化名城,所具有的深厚的历史积淀与文化内涵。因为水系的沟通,原先一大批被遗忘的重要文物古迹得到修缮、保护和挖掘,并与自然环境得到了完美的统一。

  当你乘船夜游,无数景点串联起来,让桂林看起来就像一座青山碧水版的东方威尼斯水城。小船晃晃悠悠、景色目不暇接。五彩的灯火装饰在自然的山水、曲折的小桥上,只能用“梦幻”来形容。

  这一场灯光盛宴,你几乎不敢眨眼,怕错过一帧风景。

  不得不说,乘船是真的方便。发船的时间间隔不大,去到不需要等太久就可以上船游览。登船的码头在文昌桥或渔人码头,交通很便利。

  船型比较多,可以自由选择。豪华型的船顶棚是透明玻璃材质,可以最大限度观景。普通型都是硬座,但胜在性价比高。轻舟可以品茶、赏月,满足个性定制等等,价位也都不同。夜游时,甚至湖上的小船也变成了一道亮丽风景。

  本身湖上也有几艘小船,固定在水面,亮着七彩的灯。

  由于地势的原因,桂林城区存在三级水位落差。乘船夜游两江四湖时,要坐两次“水上电梯”,整个船都被升船机托着,宛如“出水芙蓉”。这个神奇的场景在别的地方都很难看到。

  当然,最美的还是乘船夜游可以欣赏到象鼻山、伏波山、叠彩山、老人山、宝积山等十多座传统名山和名胜古迹、名桥名树、亭台楼阁。

  白日里峻秀的山峰,在夜色里变得黯淡。却因为七彩的灯光,重新焕发了生机。紫色、蓝色、红色,灯光仿佛给山峰披上了一件纱衣。倒映在水面,缥缈悠远。一直等船行的近了,才能看清这山峰的各处细节。

  既然是环城水系,那么桥肯定是必不可少的。游船的途中,还会经过许多桥梁。这些桥风格、造型各不相同,白日里很容易让人忽略,现在却叹为观止。

  据说当时建设的时候,政府觉得桂林是国际旅游城市,两江四湖的桥梁一定要建成名桥。于是以世界名桥为蓝本,同时结合了桂林山水城市的天然环境,兼容并蓄、因地制宜,有了一大批极富想象力的桥梁。

  这是榕溪桥,桥长26米,宽8米,位于榕湖北路,在丽泽湖与榕湖相交处。乍一看是不是会觉得很眼熟?没错,这座桥与著名的赵州桥桥型相似,桥面洁白晶莹、桥身轻盈通透。

  在周围绿树衬托下,榕溪桥显得分外优雅。背后的宝塔,傲然矗立。

  这是丽泽桥,位于桂湖上。因为桥身通体为红色,所以也叫红桥。

  红桥是参照了美国旧金山的金门大桥桥型设计,是我国第一座自锚式柔性悬索桥,牵引桥的巨大钢索非常壮观。

  因为灯光的原因,此时的红桥并不是红色,倒是很奇妙。

  这是玻璃桥,位于榕湖。玻璃桥的桥体采用工艺复杂、造型考究的水晶玻璃制品为构件,是目前为止我国最早采用特种水晶玻璃承重体系的实用性桥梁。

  透明的玻璃桥,不论远观还是近看,都是晶莹剔透,宛如公主的宫殿。加上斑斓的灯光交替变换、一会绿色、一会黄色,非常有浪漫色彩。灯光倒映在水面上,交相辉映,简直让人看呆了。

  看的桥太多了,都分不清哪是哪,只记得每一处都绚烂如梦。

  有时,游船离岸边很近。近得能看到岸上的人们,他们洗去了白日的辛劳,坐在亭子里惬意地吹风、闲聊。

  甚至船离得远了,还能听到他们的笑声。

  有时,游船离岸很远。远处的城市摩登、高耸,仿佛不夜城一样充满活力。这是白日里难得一见的桂林。

  最令人印象深刻的要数日月双塔,一白一黄的颜色在黑夜中散发光芒,和它们的名字一样,真的一个像日、一个像月。

  日月双塔坐落在杉湖中。日塔是一座铜塔,位于湖中心,高41米,共9层;月塔则是一座琉璃塔,高35米,共7层。神奇的是,两座塔之间有一条18米长的水下水族馆相连。若是走在其中,可以看到两侧的鱼儿游来游去,很有意思。

  可别小看这两座塔,日塔创下了三项世界之最:世界最高的铜塔、世界最高的铜质建筑物以及世界最高的水中塔。

  层层叠叠的宝塔庄严威仪,仿佛神圣不可侵犯。

  月塔的内部构造和日塔相差无几,塔内都是斑斓的壁画。

  相比日塔,月塔显得清冷而柔和。两座塔立在一起,一刚一柔,仿佛一对伴侣。

  夜游两江四湖真的绝美,途中还有一些鱼鹰捕鱼的表演,很有当地特色。不过想要拍照的话,却十分考验技术。在晃悠的游船上,及时捕捉美景是个挑战。

  如果不拍照,只用眼睛记录,也是够的。这份震撼的美丽,足以让你铭记许久许久。

  旅游攻略

  上下船码头:

  A 

  文昌桥码头(上)--渔人码头(下)   

  B 渔人码头(上)--文昌桥码头(下)

  因景区每天游船排班不同,不同开船时间对应的登船码头也不同,具体请在当天与景区工作人员电话沟通确认为准。 交通参考:

  [文昌桥码头]:位于文昌桥东南端桥底(“有饭”饭店后面),乘23、16、2路公交车,到“文昌桥站”或“象山公园站”,下车步行2分钟可到,或打车跟师傅说“两江四湖游船文昌桥码头”。(有唐代遗存白色舍利塔为地标)

  [渔人码头]:位于滨江路象鼻山公园3号门入口处。

  门票:

  豪华船成人票210元;儿童票105元

  开放时间:

  旺季每天18:00-23:00;淡季每天19:00-21:30,期间每隔10到30分钟发一趟船。因座位有限,先预约先得,具体请在当天与景区工作人员电话沟通确认。

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