穿越时空的抗战遗迹

　　记者从重庆出发，途径贵州进入云南，沿途采访了滇缅公路等抗战时期发挥过重要作用的历史遗迹，并通过今昔比照的方式，用间隔半个多世纪的照片回顾抗战历史。

　　左图，1945年3月，美国援华运送物资的车队途经贵州晴隆“二十四道拐”盘山公路时的情景(资料照片，陈亚林提供) 右图：2015年6月24日拍摄的二十四道拐”(新华社记者刘潺摄)

　　惠通桥由云南保山爱国华侨捐款修建于 1933年，1938年修建的滇缅公路利用惠通桥连接怒江东西岸的保山和龙陵，是怒江上的“抗日功勋桥”。记者从重庆出发，途径贵州进入云南，沿途采访了滇缅公路等抗战时期发挥过重要作用的历史遗迹，并通过今昔比照的方式，用间隔半个多世纪的照片回顾抗战历史。

上图：滇缅公路上的惠通桥(翻拍资料) 下图：2015年7月6日拍摄的惠通桥(新华社记者刘潺摄)

　　“老虎嘴”在怒江峡谷西岸龙陵县境内，位于怒江上惠通桥遗址往潞江坝方向约100米处，是一个状如虎口的悬崖。记者从重庆出发，途径贵州进入云南，沿途采访了滇缅公路等抗战时期发挥过重要作用的历史遗迹，并通过今昔比照的方式，用间隔半个多世纪的照片回顾抗战历史。

　　上图：抗战期间，一辆吉普车通过滇缅公路惠通桥旁的老虎嘴(资料照片) 下图：2015年7月6日拍摄的“老虎嘴”(新华社记者刘潺摄)

　　1942年日军侵占怒江以西后，云南驿战略地位更加凸显，茶马古道、滇缅公路、驼峰航线在此交会，成为盟军中缅印战区重要的前线机场。记者从重庆出发，途径贵州进入云南，沿途采访了滇缅公路等抗战时期发挥过重要作用的历史遗迹，并通过今昔比照的方式，用间隔半个多世纪的照片回顾抗战历史。

　　上图：抗战时期的云南驿机场(资料照片) 下图：2015年6月29日同位置拍摄的云南驿机场遗址(新华社记者刘潺摄)

　　畹町，傣语意为“太阳当顶的地方”。横跨中缅界河的畹町桥，是“抗战运输生命线”滇缅公路中国段的终点。滇缅公路于1938年建成通车后，许多南洋机工经过畹町桥回国参加到运输国际援华物资的战斗中，大批国际援华物资经过这里运往中国抗日战场。记者从重庆出发，途径贵州进入云南，沿途采访了滇缅公路等抗战时期发挥过重要作用的历史遗迹，并通过今昔比照的方式，用间隔半个多世纪的照片回顾抗战历史。

　　上图：1945年1月史迪威公路通车后，一辆吉普车通过畹町桥驶向缅甸(资料照片) 下图： 2015年7月9日拍摄的中缅边境的畹町桥(新华社记者刘潺摄)

　　上图：抗战期间美军吉普车队通过惠通桥旁的滇缅公路(翻拍资料照片) 下图：2015年7月6日新华社记者“重走滇缅路”车队通过惠通桥旁的滇缅公路(新华社记者刘潺摄)

　　记者从重庆出发，途径贵州进入云南，沿途采访了滇缅公路等抗战时期发挥过重要作用的历史遗迹，并通过今昔比照的方式，用间隔半个多世纪的照片回顾抗战历史。                                                          (图文来源：均来自新华网云南频道)