千年传说说不尽古镇豆沙关 万千马蹄印镌刻五尺道兴衰

　　黄昏的时候，我们来的豆沙关。登记好住宿，我们就到镇上转转。天空有一些不作美，雾蒙蒙又下起雨。烟雨中的山间古镇浸染在水润中，朦胧的远山白雾弥漫，三条环山的小街把整个镇子分成三层，每一层的两边是小二楼式的仿古街道。

　　青砖白墙上雕花木窗、黑瓦翘脚下串串红灯笼，灯笼下面是一家家商铺，这些已经熟悉的模式化的古镇建筑，已经不再有新奇涌动，我们缓步向前。小镇广场有一组近似真人真马的雕塑，雕塑中马锅头带着他的马队在这里休整，队员们歇下盐巴巴，让马休息。雕塑直观地讲述着这里是盐马古道的要塞。再往前走，就是小镇的尽头。在灰蒙蒙中也能看到被巨斧劈开一样陡峭的石壁。大自然的鬼斧神工把一座大山劈成两半，一道天险横在眼前。

昭通豆沙关古镇

　　据说诸葛亮率兵来到关下，守关的将领考验诸葛亮的智慧，把大量豌豆混入沙中。如果关下的士兵能在三天之内从沙中检出豌豆，就放他们过关。诸葛亮看到那么多的豌豆混在沙中，不要说三天，就是七天士兵们也没有办法捡完。晚上诸葛亮来到林中，看到满山的竹子，想出了用竹编筛的方法，挑灯夜战，一个晚上就把豌豆和沙分离开来。第二天，守关的将领非常佩服诸葛亮的智慧，放行诸葛亮的士兵过关。从此这个地方就叫豆沙关。

　　白天可以看清雄关两岸，像用神斧劈开雄关山、两边相隔四、五百米，陡峭的石壁灰白平整，像两堵巨大的石墙对持的站立在那里，一动不动。山的其他表面有很多树木、灌木丛、杂草、还有巨大的鹅卵石，石间有潺潺的溪流。很明显原来是一座完整的大山，不知道什么巨大的力量，把它从中间劈开，分离三四百米。峡谷下面是滔滔的河水，伸头俯瞰几百米深，直陡陡山壁下方，让人有一些头晕，畏惧。

　　沿着山壁小路越来越窄，光滑圆润的石头油亮亮的，就是凹凸不平、坑坑洼洼十分难走。如果不是五尺道景观，我还以为这就是羊肠小道。这一米七左右的小道，仿佛悬在空中。我好奇地问侯老师：古人没有现代的科学技术，是怎么在这样坚硬的石头上、这样险峻的地方修筑道路的？

豆沙关古镇街景

　　侯老师告诉我们：李冰在做宜宾太守的时候，带领百姓先用柴火堆积在要开凿山石上，然后点燃柴火烧，把石头烧的很烫，再用冷水浇烧烫的石头，石头就会从中间裂开，这样就把坚硬的巨大整变成小石快，最后通过人为继续打凿后成为可以通过载重马帮的五尺道。烧一段，凿一段，可想而知，造路是多么的艰难。

　　这是我第二次听到李冰用火烧石打山了。都江堰的建筑中宝瓶口也是用这样的方法。很佩服李冰用古代劳动人民的智慧，利用自然资源稍作改动就可以为当地百姓生活服务。

　　再向前就是一段像长城一样古城墙和著名的石门关。石门关没有我想象那样宏伟，但厚重的程度一看就是非常牢固。走在五尺古道上，自然的险峻扑面而来。古人写得好：一夫当关万夫莫开。

　　石门中间有一个二十厘米左右的洞。侯老师指着地上的小洞告诉我们：这就是当年的门洞。唐代这道门一关就把中原和夷方隔离，门一开互通。天险要道易守难攻。

五尺道 图：李毅军新浪博客

　　侯老师又告诉我们：这五尺宽的山间小道，是古代中原通往夷方的唯一要塞通道，叫“蜀身(印)独道”“盐马古道”也可谓之“南丝绸之路”。据清朝有官吏记载，着小小的五尺道上的税收居然是云南总税收的三分之一。

　　白云和我都惊呆了。这马帮小道，居然有如此的贡献。那么他们都运输一些什么呢？侯老师笑着说，你们刚才没有看到那组雕塑吗？我们说昨天已经看到广场上的雕塑了。他又说：景点进口的一组雕塑是马帮从夷方运进来的东西，茶、烟、和贵重金属。广场的一组雕塑是马帮从中原运出的，主要是自流井的盐巴巴。

　　脚下一个又一个似园非圆的洞，就是历年马匹驮着沉重的物资从这里经过留下的深深足迹。据说有人数过，有两百四十多个马蹄印。马帮不知道在这里流过多少汗，也不知道有多少让人感动的故事。

　　从石门关出来几步，我们的视野一下开阔起来，眼前一亮。从这咽喉中发散出五条优美的曲线，关河水道、成昆铁路、213国道、秦五尺道、火麻高速。五条完全不同的交通图像一幅图画摆在我们面前。五条道路，三千年的变化，尽收眼底，不能没有感慨。侯老师说他曾在这里有一首诗：脚踏五尺道，一目三千年，步入豆沙关，走进时光道。

　　白云和我也有同样的感触。走进五尺道，触摸三千年。咽喉石门关，马帮汗衣衫。一步一叩首，连起盐马道。一览五条路，古今呈眼前。

　　(图：如斯茶楼 新浪博客/文：宜香君 新浪博客)