4、世博会 火爆上海旅游

　　2009年的最后几天，由上海世博(集团)有限公司负责承建、上海建工七建公司总承包花3年多时间精心打造的上海世博会永久性建筑——世博中心正式竣工。

　　其实从2009年后半年开始，上海已经开始提前进入世博年。到2009年底，上海世博会门票已累计销售了1000万张。面向全球旅游者的上海旅游卡，已覆盖67个国家和地区，销量超过10万张。在这样的大环境下，全球媒体都开始关注起上海到底有哪些好玩的、好看的？

　　为了迎接游客，上海各旅游机构也都做足了准备，比如交通银行信用卡推出了四天三夜精彩之旅的世博旅游套餐；东航则推出购买“往返机票+酒店”套票获赠世博会门票的活动；携程网也推出了世博游产品并打包了酒店预订服务；上海市旅游局也已推出了55条长三角世博旅游线路，建立了37家旅游咨询中心，确定了60多家世博指定酒店和44个世博体验之旅；崇明隧桥通车，将我国第三大岛变为“半岛”，成为申城“都市后花园”。

　　上海世博会的各家展馆都极有特色。

　　5、三亚邮轮码头?未来的迈阿密？

　　2009年12月13日，一声汽笛长鸣，巴哈马籍“阿玛蒂”号豪华邮轮靠向三亚凤凰岛国际邮轮码头。该邮轮的到来标志着中国第一个 10 万吨级国际邮轮码头——三亚凤凰岛国际邮轮码头正式启用。

　　凤凰岛将是国际邮轮游客进入三亚的门户通道。在2010年，凤凰岛上还将有一个停靠能力达到25万吨级的新码头投入使用，届时凤凰岛将成为亚洲最大邮轮母港。

　　6、中日韩海底隧道 有谱？没谱？

　　通过海底隧道的高速铁路，从韩国首都首尔出发，两个小时就可以到中国，4个小时就可以到北京，但这一计划仍在商讨当中，意见更不相同。与韩中海底隧道相比，日韩海底隧道的构想要成熟许多，而且两国一度在官方层面进行过讨论，但仍在设想当中。韩国分析人士说，如果这一构想成为现实，韩国不仅可以从岛国变身为陆地国家，还能在“东亚共同体”中充当枢纽角色。

　　这一伟大而又浪漫的构想，到底有谱没谱呢？