富士山

　　最近，日本观光协会隆重推广在日本已有数十年历史的“青春18”铁道慢游旅行方式，希望去日本旅游的客人，能享受这种“慢活旅行”。这种方式是游客可以购买价格便宜的JR“青春18”，只搭乘慢車，慢慢地悠游日本海沿岸，平均每天只需花费2300日元，就可以前往日本海沿岸合计776公里的任何景点。

　　“青春18”原是当年日本JR针对高中生旅客而推出的便宜车票，每张车票都是“5次券”，售价 15000日元，可以搭乘5次，每次一整天，或是1至5人共用一张、一样每次一整天，使用方式很弹性。限制是只能搭乘JR铁道的普通或快速列车，不能加价搭乘特快车，而且几乎每个大小站都停，因此适合没有计划、时间很多、又喜欢乡村旅行的游客。

　　随着LOHAS慢活风的兴起，越来越多人喜欢放慢生活的节奏，避免自己的步调速度太赶，快到连世界的旋转都跟不上了，以致无暇观察体会身边的变化。对热爱自助旅行的背包客来说，这股喜欢慢慢来的态度绝非是时下才涌现的产物！很多背包客正是偏好慢慢旅行，所以舍弃旅行团的赶车方式，靠自己的脚印一步一步浪迹天涯。这种放慢旅程进度，安排多些时间体会地方的风土民情，或是深入更多以往未曾探访的角落，始终就是自助旅行的本质。

　　日本的铁道旅行正是一个适合的慢活旅行方式！虽然日本有世界数一数二的高速铁路系统，但遍及日本各地的在来线铁道网，更是深入这个国度的好方法。这次介绍的“青春18”车票，正是实现LOHAS概念享乐旅行的利器。简单来说，凭着这张车票，在有效期限内，可以搭乘全日本JR铁道的所有慢行列车，相当适合有充足时间，也喜欢慢车旅行的玩家。

　　任何人都能享受的慢车旅行

　　“青春18”车票方案，乍看之下好像限定年轻人才能使用。不过事实上，就像山缪·乌曼(Samuel Ulman)所说的：“青春不是年华岁月，而是一种心境，人一旦失去理想，就是衰老的开始。”“青春18”车票，如同鼓励所有旅人保有赤子之心，可以永远细心去了解和体验生活，所以没有年龄限制，任何人只要有心，都可持票来趟青春旅行！另一方面，“青春18”没有长者或孩童的优待票，似乎也意味着青春真的是不分年龄啊！

　　日本国铁(JNR)在1987年依区域解散为六家旅客铁道与一间货运铁道公司，例如在北海道或东日本的区域，就分别由JR北海道与JR东日本旅客铁道公司负责载客。因此大城市间的城际移动，多可依赖继承原国铁路网的六家JR。

　　而JR的票价计费大致分成：基本的运赁、特急(急行)附加费，以及划座位的指定席费等三部分。举例来说，如果是搭乘特急列车，就得付运赁与特急费，想要有座位就再付一笔指定席费；但若只是搭一般的普通或快速列车，那就只需付运赁即可。

　　“ 青春18”的功用，就是在使用期间可以不限次数、不限距离、不限上下车次数地搭乘JR六社的所有普通与快速列车。但不能搭特急(急行)列车，或抵用其中的运赁费。换句话说，凭“青春18”与特急列车几乎是无缘的。唯独两个仅有特急列车开行的区间，包括津轻海峡线的木古内到蟹田(青函海底隧道段)与石胜线新得到新夕张(北海道的道东地区)，凭“青春18”还是可以搭乘特急列车的自由席，不用另外付费。