5月27日,由日喀则返回拉萨后,我们向林芝进发。已经过了近20天,不知道扎西大哥是不是早就把我忘了。
拉萨到林芝是420公里的柏油公路。和18天前相比,好像在走另一条公路:草场绿了,山林绿了,米拉山上的雪却更厚了。尽量不走回头路,是汽车旅行者竭力遵循的一条定律,不想川藏公路的这一段竟是例外。惊喜之下,少不得频频下车按动快门。
眼看快到海拔5080米的米拉山口,一辆丰田4500超过停在路边的花小派后突然又倒车回来,车里的人向我们招手,定睛一看,竟是扎西大哥。
通往色季拉山的路旁盛开着一片片油菜花,在雪山和阳光下,闪烁着黄灿灿的光,成为一幅幅不曾期待的美图。林芝县后,柏油路没有了。20天过去了,施工路段有了些变化,有几公里已经被轧路机轧过,花小派可以通过。真可惜我等不到党的生日,等到这条路修好后开到色季拉山顶上去跺跺脚。
再向前肯定是冒失的,红姐命令我掉头。可到处都是施工车辆,倒车反而更容易些。于是挂上倒挡、给油,走——
“慢点儿!”红姐和小邢异口同声。然而还是晚了,花小派的后半截甩到了路基下面。路基是软的,半米高,我试了几次,都没能上来。
最终小邢找来几位施工队的民工,喊着号子把花小派推上来,付出的代价是右后轮挡泥板掉在乱石中。捡回挡泥板嘿嘿干笑两声,我从色季拉山落荒而逃。
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