到漠河的火车上

　　第二天，也就是农历正月初十的早晨，我们登上了开往漠河县的N41次火车，旅途是如此漫长，火车一路向北，一直到晚上六点多才能到达终点。这一次，火车行驶在大兴安岭山区，中间要经过大兴安岭的首府——加格达奇。一路上，这个城市的名字多次被记性不太好的二狗同学念做“加尔各答”。

　　加尔各答就要到了吧？——二狗问。

　　是的，新德里也快到了。——我回答。

　　加格达奇位于内蒙古境内，其实火车有很长一段路都行驶在内蒙古的地界上。有趣的是，加格达奇的管辖权是归属于黑龙江的，因为黑龙江的大兴安岭地区的治所设在加格达奇，据说因此黑龙江每年要向内蒙古缴纳租金，租人家的地盘办公，这不能不说是个奇闻。

　　整整一个白天，火车驶过一个个名字奇怪的地方，比如盘古，比如林海。在经过漫长扑克牌大赛之后，在经过不停的吃方便面、喝酒、抽烟、聊天之后，夜幕终于缓慢的降临了，火车驶进终点站——漠河县。而我们的目的地还没有到，从漠河县城到真正意义上的中国最北的地方——北极村，还有八十多公里的路程。

　　司机老杨

　　刚刚走下火车，一个面容有些黑胖的中年男子就凑了过来，开始跟着我不停的介绍他的车，试图让我们包他的面包车去北极村。我很佩服他的准确的判断力，茫茫人海，他一眼就看出我是来旅游的(其实我背着个大登山包，白痴也能看出来)，关键是他认准了我是六个人当中的领导者，紧随不舍，不离不弃。虽然我对任何送上门来的东西都天然的抱以警惕之心，但我最终还是相信了他。

　　后来的事实证明，这个姓杨的哥们儿不错。从现在开始，他将伴随我们在漠河度过的一天一夜。我们六个人，和不比六个人身材小多少的登山包们挤在七座的面包车里，开始在夜色之中直奔北极村而去。

　　到北极村的路是“加漠公路”的最后一部分，八十多公里的山路有多一半覆盖着冰雪，这样的路，我是不敢开车的。据说东北的司机到了南方，看见盘山公路就晕菜，而南方的司机到了东北，一看冰雪路面就发懵。——这个说法我信，因为虽然我是东北人，但学车开车一直在宁波，盘山公路开过不知多少回了，对我来说小CASE。但是我从来没有在这样的冰雪路面上施展过身手。

　　旁边的老杨面色从容淡定，车在路上稳稳的疾驰着。

　　我开了二十多年车了，你放心吧。——他告诉我。

　　雪地里开车，不要急刹车，不要猛踩油门。——他继续教导。