第一架与青岛有“缘分”的直升机今年将下线！一家青岛人创办的青岛企业，通过收购美国老牌直升飞机公司，整合研发、制造资源，意图冲击民营轻型直升机领域的国内行业老大。

　　14日，从青岛西海岸出口加工区管理局传来消息，投资2335万美元的海利直升机组装生产项目(早报曾报道)，主体工程基本完工，主厂房内起重设备计划月底前安装完毕。下一步，施工单位将对厂区内道路、绿化等配套设施完善，最快6月份投产。昨天，记者采访了这家开创“青岛航空史”的企业。

　　建成后年产直升机80架

　　“青岛造直升机已箭在弦上。”昨天，青岛西海岸出口加工区管理局有关负责人告诉记者，海利直升机组装生产项目是青岛市去年下半年开建的14个重点项目之一，一期总投资达2335万美元。按照预期，建成后年产直升机80架，年产值可达1.9亿元。

　　最快6月进行小批量投产

　　目前，该项目主厂房及喷漆固化车间已完工。按照计划，主厂房内起重设备计划4月20日前安装完毕，环氧自流坪地面5月10日前完工。目前办公楼已施工至一层，5月31日前可接受验收。厂区内道路、停机坪、陀螺场、绿化工程也计划5月31日前完工，最快6月份进行小批量投产。今年7、8月份小批量生产完工后，开始进行取证审定工作。届时，美国联邦航空署(FAA)和中国民航总局(CAAC)将对工厂的生产管理、质量控制体系、厂房及设备进行审定。一旦取得生产许可证(PC)，青岛海利直升机制造有限公司可安排20架机的生产计划。

　　造轻型直升机全国首家

　　昨天，记者来到了位于福泰广场的青岛勃兰特利投资咨询有限公司，正是这家公司“操盘”实现了青岛人的飞机梦。记者了解到，海利直升机项目于2007年8月15日获得商务部的批准，2007年8月17日由青岛市工商局批准注册成立青岛海利直升机制造有限公司。该公司也是中国继“哈飞”、“昌飞”之后能够生产直升机的公司，更是我国首家可生产轻型直升机的企业。

　　直升机造价最高600万

　　出口加工区管理局有关负责人告诉记者，跟资金雄厚、拥有更多政府资源的大国企相比，民营企业造飞机要找准突破点，海利公司生产的轻型飞机，属于直升机里的“小个头”：从2座到5座，价格从200万到600万，非常适合国内市场。他告诉记者，海利直升机公司投产后的产能是年产80架，随着市场的扩大还会继续增加产能，下线的直升机面向国内和国外两个市场，“国内市场前景非常大”。据介绍，此前在美国生产的勃兰特利直升机已经销往14个国家。

　　“勃兰特利”直升机在国内已销售出9架

　　出口加工区管理局有关负责人告诉记者，海利公司敢于“试水”航空领域，主要是看好了国内通用航空未来的巨大发展空间。他说，农林牧业、公安、消防等部门使用飞机的需求也在不断加大，一旦政府逐步放开对低空空域的管制，轻微型民用直升机市场将会迅速爆发。

　　据了解，2000年来第一批江浙民营企业家先后试水造飞机，虽然发展坎坷，但我国通用航空的需求一直在放大，仅2001年中国就有23架飞机以通用航空名义被购买。此后，企业、个人购买商务用飞机的群体也不断扩大，我市的海尔、国内的远大、春兰都拥有企业自己的小型飞机。

　　据介绍，虽然目前“青岛造”的勃兰特利直升机还未下线，但该公司对国内市场的营销早已启动，截至目前，已有9架“勃兰特利”直升机在国内市场销售，用户包括：天津市公安局、民航学校，以及私人用户。记者了解到，去年年底，山东省东营市某私企老板，就购买了一架勃兰特利B2B型号的直升飞机，用于勘察油田及私人使用。(记者刘文剑)