在北京首都国际机场二号航站楼(T2)，10名乘客拉着行李飞奔至办理登机手续的柜台前，却被告知登机口已经关闭。这几位乘客乘坐的是机场快轨的同一趟地铁列车，因为列车发生了故障，才延误了航班。

　　乘客付女士说，昨(29日)晨6时许，她在东直门搭乘地铁机场快轨，列车行至三元桥时发生了故障，无法继续前行。地铁公司最终安排由后续列车推着故障车，一直将乘客推到了三号航站楼(T3)，乘客再换乘机场大巴赶往二号航站楼。

　　乘客张先生表示自己在铁路系统工作，他说在东直门上车时他就发现“不对劲儿”，因为列车在启动时，车身明显晃动了一下；在开往三元桥的途中，摩擦声异常大；列车抵达三元桥站时，车身再次发生了晃动，结果列车从站台开出不久，就因故障被迫停了下来。6时40分前后，司机提出救援援助申请；7时42分，故障列车被后续列车推抵三号航站楼，结果又因故障打不开车门，“又耽误了好几分钟。”

　　“整整推着我们走了有1个小时，急得我们直看表。等到了机场时，一大车人都跑着去赶飞机了！”付女士说，抵达二号航站楼后，她要搭乘的飞机已经起飞。与付女士同样误机的至少还有9名乘客。上午9时20分许，他们都在等待办理手续，准备搭乘另一班飞机。

　　“不是钱的问题，而是信誉，人家那边已经安排好接机，一直在等着呢！”原本打算7时50分起飞前往南京的陈先生说。“我也是约好人家上午10时开会，这一误机，事儿全给耽误了！”付女士叹着气说。

　　付女士说更让大家气愤的是，他们买的都是早班打折机票，如果改签，除支付改签费外，还要补上机票的差价，为此得多花七八百元钱。乘客郭先生等3人的机票上还清楚地写着“不得签转变更退票”、“不得签转”的字样，为了不耽误公务，他们被迫买了新的机票。

　　北京市地铁公司的贾先生表示，列车早6时45分发生故障后，地铁公司迅速安排后续列车推着故障车前行。对于本次故障造成部分乘客误机，地铁公司深表歉意；但目前地铁机场快轨仍处于试运营期间，系统本身不稳定，发生故障是不可避免的，乘客在选择地铁时，有必要了解这条线路的特殊性，提前做好准备。

　　“试运营出现故障后也应该有应急预案。”对于地铁公司的解释，付女士提出了质疑。乘客郭先生也不满地说，地铁公司在列车发生故障、乘客整体赶飞机可能延误的情况下，应提前与机场方面取得联系，采取必要的应急措施。

　　付女士说，事后有人代表地铁公司让她和其他误机乘客做了登记，并在他们的乘车发票背后写上了“12.29.列车故障延误航班”的字样，然后让他们等消息。为此，张先生还拨打了北京地铁服务热线投诉此事，让他意外的是工作人员答复说，只能赔付误机乘客当日机场快轨单程票价25元。

　　两名地铁客服热线工作人员证实，《城市轨道交通运营管理办法》中规定，城市轨道交通因故不能正常运行的，乘客有权持有效车票要求城市轨道交通运营单位按照单程票价退还票款。对此，北京市通广律师事务所的张德刚律师认为，地铁列车发生故障，即使在试运营阶段，也不属于法律上规定的不可抗力。乘客只要买票乘车，就和地铁公司形成了客运合同关系，地铁公司应该按时准点将乘客送达目的地。因地铁公司过错导致乘客误机，地铁公司就应该承担违约行为造成的损失，而不仅仅是赔偿单程车票。