西雅图最主要的交通工具是汽车。其市中心和一些市区还能见到过去铁路和公路的发展。西雅图有很大和非常便捷的公共汽车和渡船网。1996年底由选民投票通过成立的大西雅图地区海湾运输局 (Sound Transit) 正构筑著一个大西雅图地区的轻铁网络。

2009年，第一条轻铁线，西雅图海湾轻铁中央线 (Central Link) 从西雅图市中心到西雅图－塔科马国际机场 (Sea-Tac International Airport) 开始营运。这轻铁线2016年将会到华盛顿大学西雅图校本部 (U-Link)。

2008年选民更投票通过让 Sound Transit 在2023年延长这轻铁线南至 Federal Way, 东至 Redmond, 北至 Lynnwood。由选民投票通过建立的海湾运输局目前有多条的快速公车线和连接艾佛瑞特 (Everett) - 西雅图 - 塔科玛 (Tacoma) 间的通勤火车 (Commuter Train)。

北京已经开通了到西雅图的直飞航班，西雅图成为最容易到达的美国城市之一。

西雅图的对外交通非常方便，距离市区南方约二十五公里的西雅图塔科玛(Seattle Tacoma)国际机场，无论国内外航线的班机营运都非常忙碌，由这里起飞的民航机到台北要十六小时，到旧金山约二小时，到洛杉矶约两小时二十分，到纽约為五个小时半，到东京要九个半小时，到温哥华仅三十分钟，有联合、西北、日本、泰国、西部和长荣等航空公司的班机营运。机场内有小型地下铁，绕机场可以到任何航站的大厅。从机场到市区有巴士和计程车服务。机场巴士的起站在行李领取出口处，每三十分钟开出一班，终点站在市区的奥林匹克大饭店。

在地面对外交通方面，有铁路和高速公路两大系统，北可通往加拿大，东和南可以直接和国内的各大城市连络。在西雅图北方一百六十公里处是美、加两国的国界，这里距离温哥华也只有两百零八公里，因此两地来往频繁。铁路快车前往旧金山则需二十一个小时叉四十分钟。

西雅图有两条主要的南北向高速公路，位于华盛顿湖的两岸。湖西侧是5号洲际公路，从西雅图市中心穿过；湖东侧是405号洲际公路，贯穿巴索(Bothell)，贝勒由(Bellevue)和兰顿(Renton)。还有两条主要的东西向高速公路：90号洲际公路和520国道。I-90从西雅图Safeco Field的南部开始，向东延伸连接I-5和I-405。520国道从西雅图市中心偏北部的I-5开始向东跨过华盛顿湖直达雷蒙德(Redmond)。

99号国道是一条主要的南北交通动脉，I-5洲际公路连接着埃弗雷德(Everett)和法夫(Fife)。向北即可抵达西雅图。99号国道位于市区Alaskan Way高架桥水岸沿线，穿过巴特瑞大街隧道(Battery Street Tunnel)；在隧道北部，99号国道变为极光大道(Aurora Avenue N)，一条没有红绿灯和护栏的无障碍大街。99号国道经过极光街大桥(Aurora Avenue Bridge)后跨越大运河(Ship Canal)继续向北延伸。

乘轮渡旅行既是一种心境也是前往位于普吉特海湾一些著名风景名胜的交通方式。站在甲板上一边享受海风拂面的惬意，一边欣赏沿途景观，如奥林匹亚山，瀑布山，西雅图城市风景和绿色海岸线，别有一番情趣。公共的轮渡公司将乘客和他们的车辆从西雅图或附近的始发站载到瓦逊岛，凯特萨普半岛圣璜群岛和加拿大等目的地。

市区交通系统为西雅图市区及外围城市提供巴士或电车服务, 乘客必区自备足够的零钱, 在西雅图市区内票价 $1 美元, 在 King County 内的票价是 $1.5 美元。在交通尖峰时间票价会增加到市区 $1.50 及 King County $1.75 元。
免费市中心巴士从周一至周五早上6点到11点晚上, 周六从早上6点到晚上7点服务, 服务范围包含在北边的 Battery Street 、南边的 Jackson Street、东边的 6th Avenue 及西边的海岸线。

单轨列车〈Monorail〉为了配合博览会兴建的单轨列车, 在博览会结束後, 却成为热门的观光景点之一。
单轨列车的路线目前从市区的西湖中心〈Westlake Center〉一直到太空针塔, 虽然总长度只有2.4公里(1.2 英哩), 但是当初兴建所耗费的人力和物力却是无法估计的. 2002 年, 西雅图市民投票通过了延长单轨列车路线的计画, 并规划出绿线〈Green Line〉计画, 将目前的单轨列车线延长成 14 英哩, 并设置 19 个车站(West Seattle, Sodo, the International District, Pioneer Square, downtown Seattle, Belltown, Lower Queen Anne/Uptown, and Interbay)。