铁路柳州是中国西南重要的铁路枢纽，目前柳州市区内有柳州站、柳州北站、柳州南站、柳州东站四个站点，其中柳州站位于柳州市柳南区南站路北，为客、货运一等站，柳州北站为客、货运二等站，柳州南站为客、货运特等站，柳州东站为货运一等站。均隶属于柳州铁路局（现南宁铁路局）。目前有铁路湘桂线、黔桂线、焦柳线交汇于此，柳州下辖六个县均已通铁路。据广西中长期铁路网规划2008―2020年，未来柳州将再新增2条铁路线，即柳肇铁路（柳州至肇庆）和柳韶铁路（柳州至韶关），届时柳州交通枢纽的地位将更加得到巩固。　　 公路柳州是中国45个公路主枢纽城市之一，其境内有G209国道、G322国道、G323国道三条国道穿越，还拥有桂柳高速公路（桂林至柳州）、柳南高速公路（柳州至南宁）、宜柳高速公路（宜州至柳州）和柳州环城高速。目前柳州拥有汽车总站、柳州汽车南站、柳州二运客运站、莲花客运站、柳邕客运站、西环汽车客运服务站等站点有发往区内外多个大中城市的客车。　　 航空柳州白莲机场位于柳州市南郊12公里处，达到民航4D级标准，跑道长2540米，宽45米；停机坪长260米，宽110米，可同时停放4架中型客机。候机楼建筑面积达7376平方米 ，高峰小时处理能力600人次，货邮行50吨，能满足波音767、波音757、空客320等大中型客机的起降。在跑道主降方向设有I类精密进近仪表着陆系统(ILS)，保障飞机能在低云、低能见度等复杂天气条件下安全起降。目前柳州机场与北京、广州、成都、上海、深圳、重庆、贵阳、海口等城市有航班往来。　　市内交通公交柳州恒达巴士股份有限公司共有公共汽车921辆，运营线路104条，线路总长1813.7公里，覆盖了整个柳州市城区和与柳州城区相接的柳江县。2006年完成主营业务收入1.92亿元，运营里程5797.82万公里，客运量2.44亿人次，上缴税金1674万元。　　出租车柳州市区内约有2300辆出租车，其主要车型为：现代索纳塔、桑塔纳、桑塔纳2000、捷达、景逸等。出租车起步价为3元。出租车是人们外出的最便捷的交通工具之一。

航空柳州白莲机场位于柳州市南郊12公里处，达到民航4D级标准，跑道长2540米，宽45米；停机坪长260米，宽110米，可同时停放4架中型客机。候机楼建筑面积达7376平方米 ，高峰小时处理能力600人次，货邮行50吨，能满足波音767、波音757、空客320等大中型客机的起降。在跑道主降方向设有I类精密进近仪表着陆系统(ILS)，保障飞机能在低云、低能见度等复杂天气条件下安全起降。目前柳州机场与北京、广州、成都、上海、深圳、重庆、贵阳、海口等城市有航班往来。　　

铁路柳州是中国西南重要的铁路枢纽，目前柳州市区内有柳州站、柳州北站、柳州南站、柳州东站四个站点，其中柳州站位于柳州市柳南区南站路北，为客、货运一等站，柳州北站为客、货运二等站，柳州南站为客、货运特等站，柳州东站为货运一等站。均隶属于柳州铁路局（现南宁铁路局）。目前有铁路湘桂线、黔桂线、焦柳线交汇于此，柳州下辖六个县均已通铁路。据广西中长期铁路网规划2008―2020年，未来柳州将再新增2条铁路线，即柳肇铁路（柳州至肇庆）和柳韶铁路（柳州至韶关），届时柳州交通枢纽的地位将更加得到巩固。　　

公路柳州是中国45个公路主枢纽城市之一，其境内有G209国道、G322国道、G323国道三条国道穿越，还拥有桂柳高速公路（桂林至柳州）、柳南高速公路（柳州至南宁）、宜柳高速公路（宜州至柳州）和柳州环城高速。目前柳州拥有汽车总站、柳州汽车南站、柳州二运客运站、莲花客运站、柳邕客运站、西环汽车客运服务站等站点有发往区内外多个大中城市的客车。　　

市内交通公交柳州恒达巴士股份有限公司共有公共汽车921辆，运营线路104条，线路总长1813.7公里，覆盖了整个柳州市城区和与柳州城区相接的柳江县。2006年完成主营业务收入1.92亿元，运营里程5797.82万公里，客运量2.44亿人次，上缴税金1674万元。　　出租车柳州市区内约有2300辆出租车，其主要车型为：现代索纳塔、桑塔纳、桑塔纳2000、捷达、景逸等。出租车起步价为3元。出租车是人们外出的最便捷的交通工具之一。