铁路：市辖区内的铁路干线呈“口”字形分布，有滨州线内蒙古呼伦贝尔段（满洲里―哈尔滨）、牙林线（牙克石―满归）、博林线（博克图―塔尔气）、朝乌线（朝中―莫尔道嘎）、两伊线（伊敏―伊尔施）、伊加线（伊图里河―加格达奇）、加漠线（加格达奇―漠河）、齐加线（齐齐哈尔―加格达奇）。市辖区内原设有哈尔滨铁路局的三个铁路分局：海拉尔分局、加格达奇分局、伊图里河分局。经过中国铁路系统大改革后，撤销分局，改为办事处。三个分局合并入为海拉尔铁路办事处，各单位站段由各站段负责管理。 （1）全市境内公路总里程10451公里。其中：国道1177公里，省道1529公里，县道2894公里，乡道3317公里，专用公路1534公里。公路密度为每百平方公里4.13公里。 （2）全市等级公路10129公里，其中：一级公路221公里，二级公路787公里，三级公路3349公里，四级公路5772公里；有路面里程3116公里，其中高级路面2654公里，次高级路面462公里，未铺装路面7334公里。 （3）全市桥梁37685.39米/1228座，其中危桥4173.60米/193座。永久式桥梁29594.39米/852座，半永久式桥梁702.00米/座，临时性桥梁7389.00米/324座。 （4）全市已形成了以国道111北京至加格达奇全长513.171公里、国道301绥芬河至满洲里两条国道全长610.705公里，省道201室韦至阿木古郎全长454.29公里、省道202海拉尔至罕达盖全长110.172公里、省道203满洲里至乌兰浩特全长281.661公里、省道301黑河至黑山头全长266.839公里、省道302碾子山至博克图全长162.23公里五条省道为主骨架，以县乡、边防、专用公路为脉络的内外相连、四通八达的公路网。 呼伦贝尔市拥有两个民用机场，海拉尔东山机场和满洲里西郊机场，海拉尔机场已经开通北京、呼和浩特、哈尔滨、沈阳、南京、杭州、深圳、秦皇岛、广州、石家庄、天津、上海、大连、宁波、郑州、三亚（冬季）、俄罗斯赤塔，蒙古乔巴山、蒙古乌兰巴托等多城市；计划开通厦门、武汉、日本熊本等5个城市。1993年7月6日国务院以国函（1993）97号文件批复同意海拉尔航空口岸对外开放。满洲里西郊机场已开通满洲里至北京、满洲里至呼和浩特、锡林浩特、乌兰浩特、通辽5条航线。从满洲里到达北京后，在北京乘坐海航航班当天可办理中转连程服务到达的城市可达30多个。

呼伦贝尔市拥有两个民用机场，海拉尔东山机场和满洲里西郊机场，海拉尔机场已经开通北京、呼和浩特、哈尔滨、沈阳、南京、杭州、深圳、秦皇岛、广州、石家庄、天津、上海、大连、宁波、郑州、三亚（冬季）、俄罗斯赤塔，蒙古乔巴山、蒙古乌兰巴托等多城市；计划开通厦门、武汉、日本熊本等5个城市。1993年7月6日国务院以国函（1993）97号文件批复同意海拉尔航空口岸对外开放。满洲里西郊机场已开通满洲里至北京、满洲里至呼和浩特、锡林浩特、乌兰浩特、通辽5条航线。从满洲里到达北京后，在北京乘坐海航航班当天可办理中转连程服务到达的城市可达30多个。

铁路：市辖区内的铁路干线呈“口”字形分布，有滨州线内蒙古呼伦贝尔段（满洲里―哈尔滨）、牙林线（牙克石―满归）、博林线（博克图―塔尔气）、朝乌线（朝中―莫尔道嘎）、两伊线（伊敏―伊尔施）、伊加线（伊图里河―加格达奇）、加漠线（加格达奇―漠河）、齐加线（齐齐哈尔―加格达奇）。市辖区内原设有哈尔滨铁路局的三个铁路分局：海拉尔分局、加格达奇分局、伊图里河分局。经过中国铁路系统大改革后，撤销分局，改为办事处。三个分局合并入为海拉尔铁路办事处，各单位站段由各站段负责管理。

（1）全市境内公路总里程10451公里。其中：国道1177公里，省道1529公里，县道2894公里，乡道3317公里，专用公路1534公里。公路密度为每百平方公里4.13公里。 （2）全市等级公路10129公里，其中：一级公路221公里，二级公路787公里，三级公路3349公里，四级公路5772公里；有路面里程3116公里，其中高级路面2654公里，次高级路面462公里，未铺装路面7334公里。 （3）全市桥梁37685.39米/1228座，其中危桥4173.60米/193座。永久式桥梁29594.39米/852座，半永久式桥梁702.00米/座，临时性桥梁7389.00米/324座。 （4）全市已形成了以国道111北京至加格达奇全长513.171公里、国道301绥芬河至满洲里两条国道全长610.705公里，省道201室韦至阿木古郎全长454.29公里、省道202海拉尔至罕达盖全长110.172公里、省道203满洲里至乌兰浩特全长281.661公里、省道301黑河至黑山头全长266.839公里、省道302碾子山至博克图全长162.23公里五条省道为主骨架，以县乡、边防、专用公路为脉络的内外相连、四通八达的公路网。