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交通概述

铁路台湾铁路总长4500多千米(其中70%为窄轨铁路),有从基隆至高雄的铁路纵贯线(长400多千米),环岛铁路网已形成。 台湾铁路可以分成东、西两线:西线包括纵贯铁路及支线:纵贯铁路由基隆经台北、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南至高雄,现已实现了电气化;支线主要有宜兰线(基陋苏澳)、屏东线(高雄―枋寮)、竹南至彰化纵贯平行的海线和山线、淡水线、新竹线、集集线、阿里山森林线(嘉义―沼平)。 东线主要有台东线和新修筑的北回铁路:台东线自花莲到台东;北回铁路自宜兰线的南圣湖站,沿台湾东北海岸向南,经苏澳至花莲与台东线连接。 此外,1991年建成通车的南回铁路(屏东―台东)已使台湾形成环岛铁路网。近年来台湾又在建设台北市地下铁道及高雄至屏东的双轨铁路。2006年底,台湾建成了高速铁路,高速铁路全长345公里的高铁贯通台湾西岸,以台北(台北火车站)为起点,经板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南至高雄左营,共八个车站。从台北到高雄仅需要两个小时。营运时间为06:00 ~ 23:30。台湾高铁采用窗口订票与网络、电话订票等多种购票方式。 公路台湾的公路十分发达,公路总长17000多千米,环岛公路总长1031千米。公路网遍及全省,线路相当稠密。依照地理形势和道路功能来分,在高速公路、环岛公路、环岛公路、横贯公路、纵贯公路、滨海公路、联络公路6个系统,它们纵横交织、四通八达,为游人提供了极大的方便。 若是在岛内旅游,环岛铁路、四通八达的公路网及客运巴士都十分方便,旅游者能很便捷的欣赏台湾之美。

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