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交通概述

航空安徽的主要机场有――合肥新桥国际机场、安庆天柱山机场、黄山机场、阜阳西关机场、池州九华山机场(在建)、蚌埠机场(军用)、芜湖机场(军用)。合肥为本省航空中心,合肥新桥国际机场位于合肥经济开发区高刘镇,距合肥市中心31.8公里,已开通北京、上海、广州、汕头、深圳、海口、福州、厦门、西安、成都、武汉、郑州、济南等23条国内干线以及至香港的定期包机,省内可通航黄山、阜阳等市。黄山著名风景区所在的黄山市屯溪区建有黄山机场,也是安徽省内重要的对外航空港,与国内18个重要旅游城市直航。此外,安庆、阜阳、芜湖、蚌埠等城市也有民用或联航机场。火车客运铁路:主要有京沪线、陇海线、京九线、青阜线、阜淮线、淮南线、宣杭线、皖赣线、宁西线、沪蓉线等。高铁线路主要有京沪高铁、合福铁路、合蚌客运专线、商杭客运专线(规划中)、合武高铁、沪宁高铁等。其中,京沪高铁与合蚌客运专线 、合福铁路组成京福快速通道;沪宁、合宁、合武共同组成了沪蓉快速通道的一部分 。公路安徽交通发达,水网密布,公路密度居全国前列。公路客车营运班线14857条,其中跨省班线1714条,跨区班线2567条,总营运里程271.671万公里。自1986年以来,累计投资18791万元,建成黄山、安庆、芜湖、阜阳等地市级汽车客运站14个,建成桐城、金寨、蒙城、颍上等65个县级汽车客运站,建成货运站20个和社会公用型汽车站65个。使旅客乘车环境、运输生产条件大为改善。水运安徽省水路交通主要有长江航线和淮河航线。长江航线上的芜湖、铜陵、马鞍山、安庆港为国家一类开放口岸,池州港为二类开放口岸。芜湖朱家桥外贸专用码头可停泊万吨级海轮,裕溪口煤码头是长江上主要的煤炭输出港。淮河航道西起三河尖,经正阳关、凤台、淮南、蚌埠、五河、至红山头入洪泽湖,全长370公里,上至正阳关、下达长江,全年通航,干流客运以蚌埠、淮南为主要港口。

飞机

航空安徽的主要机场有――合肥新桥国际机场、安庆天柱山机场、黄山机场、阜阳西关机场、池州九华山机场(在建)、蚌埠机场(军用)、芜湖机场(军用)。合肥为本省航空中心,合肥新桥国际机场位于合肥经济开发区高刘镇,距合肥市中心31.8公里,已开通北京、上海、广州、汕头、深圳、海口、福州、厦门、西安、成都、武汉、郑州、济南等23条国内干线以及至香港的定期包机,省内可通航黄山、阜阳等市。黄山著名风景区所在的黄山市屯溪区建有黄山机场,也是安徽省内重要的对外航空港,与国内18个重要旅游城市直航。此外,安庆、阜阳、芜湖、蚌埠等城市也有民用或联航机场。

火车

火车客运铁路:主要有京沪线、陇海线、京九线、青阜线、阜淮线、淮南线、宣杭线、皖赣线、宁西线、沪蓉线等。高铁线路主要有京沪高铁、合福铁路、合蚌客运专线、商杭客运专线(规划中)、合武高铁、沪宁高铁等。其中,京沪高铁与合蚌客运专线 、合福铁路组成京福快速通道;沪宁、合宁、合武共同组成了沪蓉快速通道的一部分 。

汽车

公路安徽交通发达,水网密布,公路密度居全国前列。公路客车营运班线14857条,其中跨省班线1714条,跨区班线2567条,总营运里程271.671万公里。自1986年以来,累计投资18791万元,建成黄山、安庆、芜湖、阜阳等地市级汽车客运站14个,建成桐城、金寨、蒙城、颍上等65个县级汽车客运站,建成货运站20个和社会公用型汽车站65个。使旅客乘车环境、运输生产条件大为改善。

水运

安徽水运条件优越,长江淮河两大川流横贯省境,天然地将全省划分为淮北、江淮之间和江南三个自然区。全省水域面积广阔,大小河流有300多条,总长度约1.5万多公里,通联全省81%的市、县,能与9个省市相通。

安徽港口长江流域:合肥港、芜湖港、安庆港、马鞍山港、铜陵港、池州港。淮河流域:淮南港、阜阳港、宿州港、淮北港、滁州港(凤阳港)、淮南港(凤台港)、亳州港(利辛港)、蚌埠港(怀远港、五河港)、六安港(寿县港)、黄山港。

市内交通

合肥地铁建设中线路:1号线、2号线、3号线。到2020年,合肥将形成5 条运营线路、总长166.4公里的轨道交通网络。

公交车票价:普通车单一票价1元,空调车单一票价2元,多为无人售票车。合肥市内公交有80多条线路,非常便利,从1路到47路以及东线201路、西线202路为大公交,单一票价1元,101路到135路为小公共汽车。市区所有景点均有公交车通达。

出租车起步价8元或9元,夜间(23:00-次日5:00)车公里租价也相应上调,其中排量1.3升以下车型夜间的车公里租价由1.44元升到1.56元,排量1.3升及以上车型则由目前的1.68元升到1.8元。

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