伊尔-62

　　伊尔-62“文豪”IL-62(Classic)

　　伊尔-62是前苏联伊留申设计局(现为伊留申航空联合体股份公司)研制的远程客机。1962年开始设计，1963年第一架原型机试飞，3架原型机进行了4年试飞工作。1967年3月，伊尔-62投入运营，并逐步成为前苏联的重要国际航线客机。至1996年正式停产，伊尔-62共生产292架，主要供前苏联民航使用，有75架先后出口到捷克和斯洛伐克、德国、波兰、中国、朝鲜、古巴、罗马尼亚等国。

　　伊尔-62采用T形尾翼，后机身各并排安排两台发动机，尾部有一大阻力伞。装卸货物时可放下液压操纵的双轮支柱支撑后机身。机头罩可向上打开，以便检查雷达。

　　目前仍有约100架IL62正在使用中，由于IL86远程客机设计失败，同时其他新型远程客机数量较少，IL62依然是运营俄罗斯远程国际航线的主力，这些飞机大多安装了新型导航、通信系统及降噪音和污染的发动机短舱，以满足有关适航规定。中国民航在1971年开始引进少量IL62基本型，早已退役。

　　主要型号：　

　　IL62：基本型，最初生产型，共生产95架

　　IL62M：与基本型相比，机体尺寸无变化，换装了功率更大的新型索洛维耶夫D-30KU发动机，有蚌壳式反推力装置，降低了进场速度，改善了吊舱尾部气流。在垂尾内装有燃油，加大了航程。更新了部分电子设备，客舱布局进行了修改，可载客186人。1970年首飞，1974年开始投入运营。

　　IL62MK：在IL62M基础上进一步改进，几何尺寸和发动机与M型相同，加强了机翼，重新设计起落架，提高了飞机最大起飞重量。延长了机体使用寿命，载客量增加到195人。共生产20架

　　伊尔-62、　伊尔-62M的基本数据：

　　翼展 43.20米

　　机长 53.12米

　　机高 12.35米

　　机翼面积 279.55米2

　　客舱高×宽 2.12米×3.49米

　　货舱容积 44.9米3

　　主轮距 6.80米

　　前主轮距 24.49米

　　空重　69400千克

　　最大起飞重量 162000千克、165000千克

　　最大商载 23000千克、23000千克

　　最大燃油重量 83325千克

　　发动机 NK-8-4(103 kN)、 D-30KU(112.8 kN)

　　性能数据(最大起飞重量)

　　正常巡航速度 820～900公里/小时

　　巡航高度 10000～12000米

　　爬升率 18米/秒

　　起飞场地长度 3250米、 3300米

　　着陆场地长度 2800米、 2500米

　　最大燃油航程(载燃油80000千克，载重10000千克，1小时余油) 9200公里、10000公里

　　最大商载航程 6700公里、7800公里