北疆铁路(乌鲁木齐至阿拉山口,与哈萨克斯坦铁路接轨)1992年6月正式通车。穿过军户农场,设军户车站,军户农场段8千米。 　　 公路 102线。乌鲁木齐市新市区迎宾路的安宁渠路口至五家渠草米集镇四岔口。途经安宁渠、五家渠与甘莫公路相接,全长46千米。迎宾路至五家渠段33千米。 303线。木垒县大石头至阜康市大黄山。途经木垒沙胡子、一碗泉、木垒县、奇台县、吉木萨尔县,全长228千米。一○七、一○八、一○九、一一○团场及奇台农场辖段36千米(一○七团场3千米、一○八团场8千米、一○九团场15、一一○团场5千米、奇台农场5千米)。 吐乌大高等级公路。吐鲁番市至阜康市大黄山。大黄山煤矿距该路8千米。甘莫公路。东起米泉市甘泉堡,西讫莫索湾西营镇,全长173千米,施工里程156千米,工程造价12371万元,平均每千米79.3万元。途经一○二、一○一、共青团、一○五、一一一、芳草湖、新湖共7个团场。1996年7月由兵团和农六师勘测设计院设计,1998～1999年分2期2年完成。是在原简易公路上新建的1条3级公路,沥青路面宽7米。垦区辖段135千米,其中一○二团场10千米,一○一团场8千米,共青团农场11千米,一○五团场47千米,一一一团场6千米,芳草湖农场13千米,新湖农场40千米。1999年10月通车,配套设施正在修建。 垦区公路(县道)　 垦区公路建设始于50年代初,原则是“开荒到哪里,公路修到哪里”。50年代主要道路有五―蔡公路、五―乌公路、五―梧公路、梧―甘公路,均为土路,雨天道路泥泞,车辆无法行驶。1960年5月开展群众性修路运动,师机关集中150多名干部,8辆汽车,40多个昼夜运沙石7000多吨,将五家渠至安宁渠25千米修成沙石路面,并成立22人养路队。五―蔡、梧―甘公路部分路段铺设沙石。1976年起修筑沥青公路,1980年建成五―蔡沥青路,1982年建成梧―甘路,1984年建成五―梧路。之后团场间相继修筑沥青路,至2000年有沥青路18条,402.5千米。1999～2000年投资7300万元,新建、改建五蔡公路(三级)60公里。