随着出境旅游的不断升温，包机旅游市场也在不断发酵，特别是航班航线的增加让出境游客前往心仪的目的地更加便捷。而地处东南半岛南端的柬埔寨王国,凭借独特的旅游资源以及原生态的风光特色，颇受中国旅游者的青睐。在常规的柬埔寨旅游产品中，吴哥窟一直是经典的人文景观。但其实，柬埔寨还有很多值得探索的原生态美景。今天，美嘉环球就将同时启动16座城市直飞暹粒的旅游包机，与之匹配的高性价比的包机旅游产品也将新鲜出炉。
美嘉旅游柬埔寨暹粒包机项目启动仪式直控资源助力市场竞争
在整个旅游大产业链中，旅游目的地毫无疑问是整个产业链的核心。旅游企业的核心就是满足游客去目的地休闲、消费、度假、观光的需求。但资本的高调介入，让旅行社传统的操作无以为继。美嘉环球总经理周旭东表示，传统东南亚产品，大都是对各旅游资源进行简单的整合，然后复制，无法真正差异化，竞争到最后只剩下了畸形的价格战，并且凭空将产业链人为拉长了。美嘉在柬埔寨、越南市场已经深耕10余年，因此今年美嘉深度介入到当地购物店、酒店等上游资源，同时联合了几家当地占整个市场60-70%份额的地接社，以此提升产业链运转效率，实现当地商家和地接的市场共赢。
从价格打造转移到资源控制并不是个美丽的设想。周旭东认为，直控资源是未来旅游的趋势。“资源层切入的供给侧改革满足了游客消费升级的需求，所以今年我们同时启动了16座城市的包机直飞，大概是30多万人的市场。”对于各个省市代理，中基美嘉旅游投资管理有限公司董事长兼美嘉旅游董事郭金力表示,市场前期美嘉引入旅游发展基金在淡季时给予各地适当补贴,并且把这些航线变成长期、盈利的固定航线，而非阶段性的包机。
谋求上游资源话语权
随着赴台旅游的全面叫停以及“限韩令”的下发，加之目前东北亚地区局势紧张，不管是供给端还是需求都将向政治局势较为宽松的东南亚转移。“越南和柬埔寨今年会成为一个热门的目的地，一是受政局影响，原本1千多万人的出游意愿需要引流释放；二是近几年柬埔寨和中国关系交好，柬埔寨还是21世纪海上丝绸之路沿线国家，也是‘一带一路’建设的积极支持者、参与者；第三，虽然东南亚包机市场过剩，但可持续发展空间很大，毕竟现在柬埔寨的市场容量还很小，一年大概在60万人左右”。
考虑到签证的便利性，以及出行半径、产品客单价等利好因素，柬埔寨市场作为理想的短线出境游替代品有望承接大量游客。“传统的柬埔寨市场就是吴哥+金边，或者是越南+柬埔寨，今年我们的产品主要增加了西港和吴哥的连接，既能感受古朴的文明，也能享受原始自然的纯净海滩。还有金边+吴哥+西港三地连线以及吴哥一地产品，增加了很多对当地文化传统等的体验”。
随着各大旅行社包机频次的提升，新的目的地接连涌现，包机产品已经逐渐成为每个假日节点的香饽饽。但旅游业有强烈的淡旺季之分，市场上也存在着供需严重失衡的问题。对此，周旭东认为，未来中国的旅游就是被包机商和资源方垄断。包机是否赚钱并不只看一年的市场表现，包机商在思维上首先要转变，淡季如何通过突出价格和行程优势引导游客对这个目的地产生兴趣，而不是放弃市场。旅游包机单靠旺季是赚不到钱的，一定是常年培育，市场才能固定。“我们从去年到现在的包机，平均上座率都在98%。随着渠道红利的逐渐弱化，未来企业的核心竞争力在于手上掌握了多少目的地资源，对目的地资源掌控的越深，就能为自己争取更大的市场份额。美嘉要做的就是在包机和资源掌控这两个市场拥有强大的发言权”。
扫我
