天险变通途

　　行车里程：180km

　　行车路线：波密—通麦—鲁朗—八一

　　波密之后进入大面积原始森林，柏油路像一条白练在密林中穿过，约90公里后，进入传说中的“通麦天险”。传统意义上的通麦天险，主要指通麦至排龙的15公里，由于当地气候潮湿、山体疏松，即便不在雨季，也极易发生泥石流和塌方。因此过去滇藏川藏“走草地”的藏客，宁可北上高原，远远地绕道丁青、巴青或者洛隆、边坝，也不会赌上性命和家当挑战通麦。好在如今道路保障远胜从前，除道路相对较窄，会车不便之外，大型滑坡断路情况已很少出现，万一塌方，也能基本实现当天恢复通车。如此说来，“通麦天险”成为历史名词，实在是指日可待。

　　驶出通麦，车道变宽，见到柏油路面，离鲁朗就不远了。鲁朗以林海著称，高大的树木漫山遍野，低处草滩上散落着牛羊，秀美的溪流从草滩上流过，勾勒出圆润舒展的线条，偶尔会有整块儿整块儿怒放的油菜花，就像神奇的阿拉伯飞毯，金灿灿一片，让人不忍逼视。房子总能找到最合适的地方落脚，坡度平缓的屋顶从容不迫。一恍惚，还以为到了南疆。

　　穿过林海，色季拉山就在前方。不过也许你并不着急赶路，路况怡人，你可以像我们一样停车休息一会儿，顺便问问色季拉山有多远，假设对面来了一位牵牛回家的藏族老乡，面容黝黑，笑容灿烂。你上前相问，得到的回答多半是诗一样的语言：当你看到满山的杜鹃花，色季拉就到了。驶出色季拉杜鹃花海一路下坡，继续行车20余公里，抵达林芝地区首府八一镇。坐落在尼洋河畔的八一镇海拔2400米，是距离拉萨最近的繁华所在，最适宜抵达圣城拉萨前的修整。住上一夜，次日不用太早醒来，照样能轻松赶到拉萨。

　　特别提示：波密到八一，除了要经过通麦天险，路况基本良好，全线柏油路面，视线和风景也极赏心悦目，但越是通途，越是要防止驾驶当中的麻痹大意，谨慎驾驶仍然必要。现在的通麦除了道路狭窄，不便会车外，基本比较通畅，即便遇到塌方、泥石流，武警官兵也能及时赶到现场排险。需要注意的是，过通麦大桥岗哨禁止拍照，而且只能以单向单车的方式放车辆过桥。穿过鲁朗林海，就是海拔4702米的色季拉山，春夏时这里杜鹃盛开，在不吝惜自己胶卷的同时，请注意控制情绪，不要过分激动，因为这里海拔仍在5000米左右。

　　巴松错神迹

　　行车里程：516km

　　行车路线：八一—秀巴古堡—巴松错—工布江达—拉萨

　　如果路上时间充裕，秀巴古堡是值得一看的地方，说是古堡，其实是年深日久废弃的雕楼。古老的雕楼相信主要还是用于军事，瞭望、投射，可攻可守。据说，老雕楼也有的完全用石块垒成，由于不使用任何黏合剂，两军交战，一受到外力冲撞就彻底瓦解。于是特别留心秀巴的雕楼，石缝之间果然有泥土填充的印记。只可惜，任是这样也经不起岁月剥蚀，秀巴的大小7座雕楼，现在只留下5座，消失的十之八九化做了我们脚下的乱石堆。硕果仅存的，成群的乌鸦在里面筑巢安了家，小乌鸦嗷嗷待哺，叫声传得很远，听着越发显出这些遗迹的风雨飘摇。

　　去巴松错需要驶离国道约40公里，由于路况良好，1小时车程绰绰有余。不同于然乌湖水的色如美玉，巴松错湖水碧绿澄澈超乎想象，像是玲珑剔透的极品翡翠，只需看一眼，清凉之意已直入肺腑。我们从湖上浮桥走过，正赶上当地乡民饲鱼，年轻的门巴族女孩大把大把将糌粑朝湖里洒，糌粑落处游鱼齐聚，小的三寸，大的盈尺，密密麻麻，为平静的湖水带来灵动之气。巴松错作为宁玛派著名的神湖，湖心岛上的错宗工巴寺和同在林芝地区但名声更响的喇嘛林寺一样，信奉生殖崇拜和性力修行，和寺庙本身的规模相比，分列寺门左右的男女生殖器图腾显得尤其突出。寺里的值守喇嘛估计已经习惯了游客猎奇式的留影，嘴里含着一大块奶渣坐在门口的调凳上，满脸是天塌下来都不为所动的表情。

　　游毕巴松错，返回318国道，翻越海拔5013米的米拉山口，过达孜西行，拉萨河上突然来了暴风雨，冰雹敲窗，风里雨里前行了十多分钟，天晴了，远远就看到布达拉宫，圣城拉萨就在眼前。

　　特别提示：八一到拉萨路况良好，行程终点将近，自驾者应养足精神，避免疲劳驾驶。另外，切记要尊重当地习俗，如遇牛群羊群缓慢通过路面，请耐心等待，狂按喇叭是无济于事的。巴松错天气多变，最好备上雨具。沿拉萨河前行，距约80公里处可远观甘丹寺，通往甘丹寺的山路蜿蜒，值得停车一拍。如果到拉萨的时候是傍晚时分，不用急着进城，沿拉萨河往前找个合适的高地，远眺夕阳中的布达拉宫，别有一番韵味。