高速公路
高速公路建设是宁波交通运输中的另一亮点。由于东临东海,北面杭州湾,水路的阻隔曾经极大地制约了宁波的陆路交通。然而,随着杭州湾跨海大桥的落成,宁 波到上海的时间从原先的4个小时缩短为2个小时。同时,随着杭甬高速(杭州湾环线高速,G92)、甬台温高速公路(沈海高速,G15)、甬金高速公路 (G1512)、甬舟高速公路(舟山跨海大桥,G9211)、宁波绕城高速公路(G1501)等多条高速公路的相继落成,宁波已成为浙东的公路交通枢纽。 而未来杭绍甬高速公路(杭甬复线)、浙江沿海高速公路(甬台温复线)、甬舟高速公路复线的建设将使宁波高速公路形成“一环五射三复三连三疏港”的格局。
铁 路
萧甬铁路复线和甬台温铁路为宁波的主干铁路,北仑线、洪镇线、余慈线、白沙线为支线,外连浙赣线、沪杭线,内通宁波港区,接通全国的铁路网。客运站为宁 波站和宁波东站(未来将有宁波庄桥站,形成“一城三站”格局),货运站为宁波北站与在建中的集装箱中心站。2010年9月8日零点起,宁波站进入全面改造 阶段,宁波始发和到达列车均停靠宁波东站。2009年10月,甬台温铁路正式开通,这条铁路与经过改造的萧甬铁路一起,结束了宁波没有高速铁路的历史。建 设中的杭甬客运专线将使得宁波到杭州的时间缩短到40分钟之内,到上海的时间缩短为1.5小时。宁波站经过改造后,规模将达到8台16线,与规划中的轨道 交通二号线、四号线零距离换乘,成为华东地区的重要铁路枢纽。
航空
宁波栎社国际机场不仅有发往全国各大城市的航班,更包括发往海外许多城市的航班。东方航空将浙江分公司设在宁波,栎社机场为该公司的重要基地。2009年8月,宁波成为直航台湾定期航班的航点,每周拥有飞往台北、台中、高雄的航班。
出租车
普通型(红旗、帕萨特、桑塔纳)起步价8元/3公里,之后每车公里1.80元;豪华型(奥迪)起步价10元/3公里,之后每公里2.30元。夜间行车(23时至次日5时)补贴费,每车每公里加收0.20元。每趟另外加收1元的燃油附加费。 公交车公交车多为自动投币,空调车2元/人起,车上司机大多备有零钱可找换,部分公交车有人工售票。