昨天(3日)，记者从铁道部运输电视电话会议了解到，为吸取今年年初南方冰雪灾害的教训，铁路今年12月将提前出台铁路线路冻害、大风、暴雪等预案措施，在电气化线路备好内燃机和发电机。同时，将在亚洲第一高速的京津城际铁路的道岔上安装融雪器。

　　进入12月份后，风雪雨雾等不良天气将频繁出现，给铁路运输和安全工作带来很大困难。为吸取今年年初南方雨雪冰冻灾害的教训，铁道部要求各部门提前做好列车摆渡和迂回运输准备，在12月底前为电气化线路备好内燃机车，并在车站备好发电机组，以防不测。

　　对于时速高达350公里的京津城际铁路，铁道部要求全天24小时对线路风速进行监控。按照此前制定的规定，一旦发现有冰冻或者风速超标的情况，京津城际将紧急减速或者停运。此外，为了扫除线路上的积雪障碍，铁路部门将在12月底前安装道岔融雪器，保证线路通行无阻。

　　中国铁路通信信号集团公司济南工程分公司京津项目部工作人员介绍，京津城际铁路此次安装的新型道岔融雪装置，具有加热和远程操作功能。在出现大雪冰冻时，可以通过远程操作，启动安装在各个道岔上的加热条，使冰雪迅速融化，可以有效解决铁路线因大雪冰冻引起的道岔不能转换问题，保证高速列车在雪中的行车安全。