公路 加格达奇是国道111的起点，通往首都北京。另有公路通往漠河、根河、卧都河、东风所等方向，是通往大兴安岭地区的交通中心。 2012年9月30日 加格达奇结束了没有高速公路的历史 ，加格达奇到达哈尔滨的公路行程被大大缩短，美丽的加格达奇终于修好了阻碍林区发展”断头路“。 铁路 加格达奇站是大兴安岭区的枢纽站，伊加线、嫩林线两条铁路在加格达奇呈丁字型相交，车站地位日益重要。对鄂伦春自治旗和黑龙江省北部地区的林业建设、木材外运，沟通内地同北部边疆漠河、塔河等地的联系起着极为重要的作用。每日有通往北京、哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、 沈阳、长春、大连、营口、漠河、海拉尔、山海关等方向的列车。 1956年，国家计划开发大兴安岭，铁路部门对嫩加段（嫩江――加格达奇）及加格达奇辖区进行勘测设计。 1959年，铁路工程部门进驻大兴安岭，加格达奇站开始施工建设。1961年4月，因国民经济调整，加格达奇站施工建设停止。 1963年，加格达奇站恢复建设。 1964年8月，加格达奇站由铁道兵第三师接续施工。 1968年8月，全站建设竣工。 1969年1月1日，加格达奇站正式运营通车。 1992年7月， 车站随着业务量的加大，由原来的二等站晋升为一等站。 1995年12月31日，加格达奇铁路分局实现无行车重大事故4547天，为铁路分局安全生产最高纪录。 1998年9月，加格达奇铁路分局与齐齐哈尔铁路分局合并，加格达奇地区成立办事处。 2005年3月，齐齐哈尔铁路分局被撤销，加格达奇地区保留四个站段。 航空 建有加格达奇机场 先期开通哈尔滨――加格达奇――漠河航线，由奥凯航空有限公司（Okay Airways Company Limited，简称“奥凯航空”）新舟60飞机执行，航班号为BK2781/2，每天一班，具体航班时刻为： 08:10从哈尔滨起飞，09:50到达加格达奇，10:20从加格达奇起飞，11:20到达漠河； 11:50从漠河起飞，12:50到达加格达奇，13:20从加格达奇起飞，15:00到达哈尔滨。 北京――哈尔滨――加格达奇航线，由东方航空有限公司空客A320飞机执行，航班号为MU2467/8航班时刻为 8:20从北京起飞，10:15到达哈尔滨，11:25从哈尔滨起飞，12:50到达加格达奇； 14:20从加格达奇起飞，15:35到达哈尔滨，16:30从哈尔滨起飞，18:30到达北京。 2013年7月23日，加格达奇机场开通航线 加格达奇--呼伦贝尔--呼和浩特 航线 航班具体时刻为： GS7456航班 14:40从加格达奇起飞，15:30到达呼伦贝尔，16:10从呼伦贝尔起飞，18:10到达呼和浩特 GS7455航班 10:30从呼和浩特起飞，12:30到达呼伦贝尔，13:10从呼伦贝尔起飞，14:00到达加格达奇

航空 建有加格达奇机场 先期开通哈尔滨――加格达奇――漠河航线，由奥凯航空有限公司（Okay Airways Company Limited，简称“奥凯航空”）新舟60飞机执行，航班号为BK2781/2，每天一班，具体航班时刻为： 08:10从哈尔滨起飞，09:50到达加格达奇，10:20从加格达奇起飞，11:20到达漠河； 11:50从漠河起飞，12:50到达加格达奇，13:20从加格达奇起飞，15:00到达哈尔滨。 北京――哈尔滨――加格达奇航线，由东方航空有限公司空客A320飞机执行，航班号为MU2467/8航班时刻为 8:20从北京起飞，10:15到达哈尔滨，11:25从哈尔滨起飞，12:50到达加格达奇； 14:20从加格达奇起飞，15:35到达哈尔滨，16:30从哈尔滨起飞，18:30到达北京。 2013年7月23日，加格达奇机场开通航线 加格达奇--呼伦贝尔--呼和浩特 航线 航班具体时刻为： GS7456航班 14:40从加格达奇起飞，15:30到达呼伦贝尔，16:10从呼伦贝尔起飞，18:10到达呼和浩特 GS7455航班 10:30从呼和浩特起飞，12:30到达呼伦贝尔，13:10从呼伦贝尔起飞，14:00到达加格达奇

铁路 加格达奇站是大兴安岭区的枢纽站，伊加线、嫩林线两条铁路在加格达奇呈丁字型相交，车站地位日益重要。对鄂伦春自治旗和黑龙江省北部地区的林业建设、木材外运，沟通内地同北部边疆漠河、塔河等地的联系起着极为重要的作用。每日有通往北京、哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、 沈阳、长春、大连、营口、漠河、海拉尔、山海关等方向的列车。 1956年，国家计划开发大兴安岭，铁路部门对嫩加段（嫩江――加格达奇）及加格达奇辖区进行勘测设计。 1959年，铁路工程部门进驻大兴安岭，加格达奇站开始施工建设。1961年4月，因国民经济调整，加格达奇站施工建设停止。 1963年，加格达奇站恢复建设。 1964年8月，加格达奇站由铁道兵第三师接续施工。 1968年8月，全站建设竣工。 1969年1月1日，加格达奇站正式运营通车。 1992年7月， 车站随着业务量的加大，由原来的二等站晋升为一等站。 1995年12月31日，加格达奇铁路分局实现无行车重大事故4547天，为铁路分局安全生产最高纪录。 1998年9月，加格达奇铁路分局与齐齐哈尔铁路分局合并，加格达奇地区成立办事处。 2005年3月，齐齐哈尔铁路分局被撤销，加格达奇地区保留四个站段。

公路 加格达奇是国道111的起点，通往首都北京。另有公路通往漠河、根河、卧都河、东风所等方向，是通往大兴安岭地区的交通中心。 2012年9月30日 加格达奇结束了没有高速公路的历史 ，加格达奇到达哈尔滨的公路行程被大大缩短，美丽的加格达奇终于修好了阻碍林区发展”断头路“。