德国许多城市（如柏林，法兰克福，科隆，慕尼黑，汉堡等等）都为游客提供城市欢迎卡，一般分为24小时、48小时及更多的有效时长。在大多数城市的市内使用欢迎卡可以在有效期内免费乘坐公交车及轻轨。

欢迎卡在各城市的游客服务中心及旅游局官方网站上有售。

另外，大部分城市提供一日票（Tageskarte），即一日之内免费乘坐所有市内交通工具，这也是极为实惠的一种交通选择。如果全家出游，还可以选择的团体票Gruppe Karte（一到五人）。这种卡在各城铁地铁站口都可以找到代售点。

航空：目前中德之间有德国汉莎和中国国际、中国东方、香港国泰和台湾中华等公司在经营北京、上海、香港和台北与法兰克福和慕尼黑之间的航线。如果提前 预订（旅游淡季）往往能买到让人动心的折扣票。内地游客除了从北京和上海直飞之外，也可考虑从香港、新加坡和曼谷转飞。另外，从德国周边国家转飞德国的欧 洲航空公司也不少，如法航、荷航、瑞航和芬航等，不过价格并不便宜。

票价最便宜的要算中东的海湾航空和俄罗斯航空，但其安全性不免使人担忧，而且中国公民在莫斯科转机常常发生不愉快事件。阿联酋航空的机型和员工服务相对较好，价格也相对较低，不过需要在曼谷和迪拜转机。

德国和邻国的铁路系统相互交叉深入，使用铁路作为跨国的交通方式非常方便和快捷。德铁的主要跨国线路由快车EC(EuroCity Express)承运，EC线路不仅可以抵达德国的邻国，还可以跨过几个国家，抵达较远的目的地，例如意大利的威尼斯和匈牙利的布达佩斯。有些线路上同时有夜车CNL(City Night Line)的选择，不过CNL所需的时间要比EC长。同时，还可以在德国看到其他国家的列车，例如如奥地利的RailJet、法国的TGV、比利时的Thalys等，都有深入德国境内的线路，只要目的地包含德国，都可以在德铁的网站上购票。

有不少德铁的慢车，终点站会设在邻国的边境城市，而且多数时候德铁的慢车优惠票，如州票和周末票，是覆盖了这些线路的。例如，可以使用巴符州州票前往瑞士巴塞尔(Basel)的SBB车站，可以使用巴伐利亚州的州票前往奥地利的萨尔茨堡(Salzburg)等等，具体适用范围可在德铁网站上查询。

如今，和德国接壤的国家都已经加入了申根协议，因此搭乘火车出入境不再经过海关关卡。但是，有时火车上还是会有海关人员巡视并检查护照，敬请配合。

德国的大部分长途巴士公司以运营国内路线为主，而Touring公司Eurolines巴士(www.eurolines.com)的线路则覆盖了欧洲的很多地方。搭乘Eurolines的巴士作跨国旅行，比较经济实惠，但是路线远、时间长，且只有座位没有卧铺，会比较疲劳。

搭乘长途巴士出入与德国相邻的申根国家基本不会遇到海关查验护照。但是由于瑞士是非欧盟国家，偶尔会要求检查护照与携带物品是否符合海关的要求，敬请配合。

从上世纪70年代开始，德国就在原有基础上大力改良或新修水道。德国现在拥有一个稠密的河道网，除莱茵河、多瑙河、易北河、美茵河等天然河道外，人工运河更比比皆是，有的运河甚至连接三条河流。目前德国的内河航道全长7300公里，其中24％是运河，德国的大城市大多与内河航运相连，水运占货运总量的25％。

德国没有全国性的公交系统，也就是说公交系统是有许多独立的公交公司经营的，各公交公司在不同地区提供服务，且都有自己的价格表和时刻表。在城市中，公共汽车的汇集处就是中心公共汽车站（Busbahnhof或ZOB），中心公共汽车站通常位于中央火车站附近。可直接从公交公司购买车票，公共 汽车站处通常设有公交公司办公室或售票厅，也可上车后直接从公交司机处购买。注意咨询特价优惠的有关信息，如一日通票、一周通票或特殊的旅行通票。

根据目的地的不同，公交服务的频率也各有不同。少时可能一日三班，有时周末可能班次更少。专为通勤者设置的线路周末会暂停服务。如果你想依靠乘坐公共汽车四处游览，那么最好记住这些提示，避免出现在周末困在某个偏远地区无法返回的情况。