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交通概述

外部交通重庆虽处四川盆地的东侧,群山环绕,但交通并不闭塞。重庆江北机场联通北京、上海、广州、西安等国内各大城市,而且还有发往名古屋、曼谷、首尔等地的国际航班;成渝铁路西起成都,东至重庆贯通东西,川黔铁路北起重庆,南抵贵阳,融汇南北,两大主要铁路大大加强了重庆的交通运输;重庆濒临长江、嘉陵江,水运自然非常发达,并有多种层次的客轮,方便出行。航空重庆江北机场位于重庆东北的渝北区政府所在地两路镇,距离重庆市区21公里。机场有发往北京、上海、广州、西安、武汉、昆明等全国27座大、中城市的航班,而且还有发往日本的名古屋、韩国的首尔以及泰国曼谷的国际航班,以及发往香港、澳门的直达班机。机场到市区之间为高速公路相连,有市内――机唱―市内穿梭巴士服务。巴士时刻:(1)由上清寺――机场,06:00―18:30,每间隔30分钟发车1班;(2)由机唱―上清寺,根据航班到达情况,每到达一个航班即有班车前往市区;服务电话:63865824(上清寺发车点);67747408(江北海关发车点); 67152341(机场发车点)当然你也可由机场乘坐出租车前往重庆市区,价格约在100元左右。重庆航空售票电话:023-63603223重庆航空售票(送票)电话:023-66758838、023-66758839重庆机场咨询电话:023-63862970国内航线咨询电话:023-67853191国际航线咨询电话:023-67856170铁路横贯重庆南北的川黔铁路与贯穿重庆东西的成渝、襄渝铁路相交汇,与全国其他铁路干线相联网,加强了重庆的铁路交通运输。重庆火车站位于长江大桥西侧约3公里处的菜园坝。车站每天都有开往北京、广州、上海、成都、西安、南宁等国内二十多个城市的列车。每日车站多集中在上午与晚上始发至成都的列车。市内乘坐404路电车,102、232、419等路公交车以及113路小公共汽车可达。重庆火车站问询电话:023-63442322重庆火车站列车时刻查询电话:023-63862607 公路重庆公路交通运输形成了以210、313、319等国道线与众多公路干线向交融所构成的密集公路交通网络,其中有17条连接云、贵、川、湘、鄂、陕的省际公路,构成了重庆四通八达的公路网。重庆市内拥有十余个长途汽车客运站,分别为:重庆汽车站、沙坪坝区汽车客运站、重庆汽车北站、重庆汽车北站、解放碑汽车客运站、凯旋路长途汽车站、重庆港迎宾汽车站等。重庆汽车站位于火车站旁,菜园路6号,是成渝高速公路客运枢纽站。车站主要是发往重庆周边以及四川各地的长途汽车。沙坪坝区汽车客运站位于沙坪坝区天陈路58号,紧邻重庆火车北站,每天有班车开往南充、渠县、广安、南川、射洪、宜宾、泸州、乐山等地。重庆汽车北站位于红旗河沟,每天有班车开往茨竹兴仁、统景等重庆周边地区重庆港迎宾汽车站位于重庆市朝天门外,每天有班车开往宜宾、南充、自贡、泸州等地。解放碑汽车客运站位于重庆市青年路,每天有班车开往成都、黔江、万盛等地。凯旋路长途汽车站位于重庆市内较场口东边的凯旋路上,每天有班车开往自贡、宜宾、乐山等地。重庆汽车站咨询电话:023-63873196沙坪坝区汽车客运站咨询电话:023-65336881重庆汽车北站咨询电话:023-67853898重庆港迎宾汽车站咨询电话:023-63736778水运重庆市区嘉陵江、长江并行而过,水运交通发达。从重庆的客运港口能够抵达武汉、宜昌等长江沿岸城市。重庆客运码头位于渝中区东端,长江与嘉陵江交汇处的朝天门,是乘船游览长江三峡的最佳起始站。客船种类繁多,可分为“涉外旅游船”、“国内旅游定点船 ”、“普客班船”三类。客船舱位也分为三类,一等双人间,带卫生间;二等四人间,带卫生间;三等六到八人间,无卫生间,价格也在1800到250元不等。重庆港口客运问询电话:023-63841342 内部交通轻轨由于重庆地理环境特殊,山城地势起伏,轻轨成为重庆市区内重要的交通工具,目前投入运营的是轻轨2号线,另外正在建设中的1号线、3号线、6号线也将在不久进行运营。2号线轻轨采用高架跨座式单轨交通系统,是一种方便、快捷、舒适、安全、准点的现代化交通系统,东起解放碑商圈的较场口,西至到大渡口区的新山村,全长 19.15公里,全线于2005年底建成通车。共18座车站,即:较场口、临江门、黄花园、大溪沟、曾家岩、牛角沱、李子坝、佛图关、大坪、袁家岗、谢家湾、杨家坪、动物园、大堰村、马王尝平安站、大渡口和新山村站。自动扶梯、客运电梯 由于重庆地理环境特殊,山城地势起伏。建筑物之间,街区之间的落差比较大,所以有类似商场内上楼的电动扶梯连接在建筑物和街区之间,最有名的是在火车站附近的电动扶梯,从底部上行到顶需要花几分钟的时间。该自动扶梯全长112米,宽1.3米提升垂直高度为52.7米,设有一台上行、一台下行、一台备用的三部并行自动扶梯,每台载客0.83万人次/小时。 此外凯旋路有直上直下的电梯,也是类似于高层建筑电梯,将上下街区相连。该电梯筒高43.5米,设有两个车厢,每厢载客21人,运行速度为每秒2.5米,日运客1.39万人次。架空客运索道此外,特殊的自然条件和地理条件,给行车、航船带来了不便。重庆市政府为缓解“乘车难”,组织力量探索发展公交客运交通的新途径。由于重庆市内嘉陵江与长江两江并行而流,所以过江索道也就成了重庆独有的交通工具。1983年投产使用的嘉陵江客运索道这也是国内第一条跨江公共客运索道,该索道起于渝中区沧白路,横跨嘉陵江至江北区金沙街,全长740米,日运客0.97万人次。第二条客运索道――长江客运索道于1987年10月建成投入运行。该索道起于渝中区长安寺,横跨长江至南岸上新街,全长1166米,日运客1.05万人次。1993年后,重庆也陆续修建了南山、南泉、歌乐山、缙云山、金佛山等旅游架空索道,飞架南北东西的索道,使的天堑变通途。

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