海口今明两年建轨道交通和快速公交系统三大项目

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位于 海南省 | 南海网 微博 | 2014年03月11日08:54

  南海网北京消息(南海网特派记者 李晓梅)几年以后,海口市民就可以乘坐有轨电车、快速公交出行了。在京出席十二届全国人大二次会议的全国人大代表、海口市市长倪强说,海口正着力打造大容量公交系统,发展轨道交通和快速公交系统(BRT)3大项目。

  有轨电车1号线连接滨海和滨江地区

  倪强透露,海口近期将建设3个项目:现代有轨电车1号线一期工程、海秀路BRT示范段一期工程、海甸岛—新埠岛—东环铁海口东站—永万路BRT一期工程。

  1号线为有轨电车,连接海口市主要滨海和滨江地区,承担重要的观光及交通功能。规划该线路分两期实施,一期工程为滨海段,二期工程为滨江段。目前,海口市正积极推进1号线一期工程前期工作,该线路全长24.67公里,估算投资30.68亿元。线路起点位于新海港码头,由西向东经过长椰路、滨海大道、长堤路、人民大道,终点至白沙门公园,设站33座,平均站距771米。

  据了解,1号线计划今年完成规划、选线、论证、项目建议书编制、工可和初步设计等前期工作,争取2015年动工建设。

  海秀路、 海甸岛都将有BRT了

  海秀路BRT示范段一期工程西起创业路,东至火车东站,线路全长18公里,估算投资3.7亿元。设中途站17组(其中一组为单侧设站),沿线主要采用中央专用道,高架桥下通行,设置中央岛式站台。计划今年完成初步设计等前期工作,争取2015年动工建设。

  海甸岛—新埠岛—东环铁海口东站—永万路BRT一期工程起点位于白沙门公园,途经海旭路、白龙路、琼州大道、凤翔西路到东环铁海口东站,全长15公里。估算投资3.1亿元,计划2015年完成初步设计等前期工作,争取2016年动工建设。

  到2020年海口BRT将有4条线路

  倪强说,海口还对大容量公交系统做了远期规划,到2020年要建成现代有轨电车1号线二期工程、海秀路BRT示范段二期工程、海甸岛—新埠岛—东环铁海口东站—永万路BRT二期工程。

  同时,启动BRT3号线和BRT4号线的前期工作,其中,BRT3号线起点海甸岛换乘枢纽,终点为秀英公交南站,连接海甸岛、老城区、秀英工业开发区,线路全长17公里;BRT4号线起点海甸岛换乘枢纽,终点为美兰机场,途经新埠岛、江东组团,线路全长24公里。

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海南是仅次于台湾的全国第二大宝岛,是中国南海上的一颗璀璨的明珠。它北隔琼州海峡与雷州半岛相对,包括海南岛和西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛的岛礁及其领海。由于地处热带,与美国夏威夷同一纬度,海南省长达1528公里的海岸线使之成为世界一流的旅游圣地。迷人的海水、雪白的沙滩、明媚的阳光,旖旎的海底世界及茂密的热带雨林和富有传奇色彩的少数民族风情无不散发着这个热带城市独特的魅力。海南岛终年长夏无冬,四季鸟语..

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