寻访广州古桥中尚未退役的佼佼者 汇津桥

　　汇津桥，俗称马涌桥。这座始建于清代中叶的三孔梁式古桥，因珠江潮涨时，江水自海珠涌东西两端同时灌入，至此汇合，故名“汇津”。桥北接马涌直街，南连西华北街。桥南东侧仍保存着清代重修及“禁占官涌”的碑记，当年此桥的地位可见一斑。而时至今日，它仍然是附近居民的主要通衢，桥上行人络绎不绝，是当今广州古桥中尚未退役的佼佼者。

桥身两侧刻“汇津”二字

　　细说汇津桥

　　汇津桥位于马涌直街，此桥为3孔花岗石砌梁，长28.25米，宽3.1米，其石栏杆线条简朴，水中两墩均砌有分水尖，建于三水合流之处，立于桥上可见潮 涨潮落，潮上则东、西并注，汇于桥下，成“合流津”一景。清宣统二年(1910)，汇津桥重修，桥身两侧刻“汇津”二字。桥的南侧立有清光绪二十九年(1903)、宣统二年的《禁占官涌碑记》、《续重修汇津 石路碑》和《桥神》碑。相传，桥成之日，立于桥上可见潮涨潮落。东西涌水注涌于桥下，形成“合流津”一景，故桥名“汇津”。

时至今日，汇津桥仍是附近居民的主要通衢。

　　据了解，汇津桥是马涌河(前称瑶溪)上的三大古桥之一，与立济桥、晓港桥齐名，因汇津河有三大支水，一支由永兴街流入，一支由珠江泳场流入，最后一支由沙 园流入，三水汇聚此处，因而得名。由于抗日战争时期日本人在桥北设一马房，每天有许多马匹来回于汇津桥两岸，所以又名马涌桥。

　　广州海珠区(俗称河南)是一个岛区，由广州珠江前后航道环抱着，境内河汊纵横。海珠涌由鸭墩涌、小港涌、马涌、三丫涌所组成，过去统称“马涌”，1986 年起改称海珠涌。它横贯东西，西端在凤安桥以西420米处同珠江后航道相接，东端在鸭墩关桥同珠江前航道相连，主流全长5830米，加上支流，流域面积约 12平方公里，流经7个行政街，1998年时人口达10万多人。

汇津桥旁立有“桥神碑”。

　　古今汇津桥

　　明清以后河南之开发，多集中在珠江前航道沿江一带，汇津桥附近长期是属靠近市廛的农村风貌。马涌堤边一排排的水松(此地今仍称松树基)，一簇簇的芦苇，招来一群群的水鸟筑巢栖身。渔舟唱晚，花木扶疏，风景独有韵味，清代不少诗人留下了田园诗篇。如冯筠的《泛棹马涌桥鼓琴》诗曰：“曲曲溪桥两桨轻，露蒙烟重 海云情。芦花十里溪边月，又听渔歌欸乃声。”吴绍东的《日暮过马涌桥》诗曰：“田禾正稔熟，十里黄云垂。何处荷花风，送香吹复吹。天际鸟三两，时有归云随。晚松凉欲滴，爽气沁诗脾。”这就是汇津桥畔绮丽风光的真实写照。

　　自20世纪60年代以来，河水污染严重，昔日的秀丽风光不复存在，但自1986年开始， 政府耗巨资整治马涌，搞好环保，为民造福。经10年的努力，疏浚河床污泥，铺砌河堤护石，沿堤广种柳、槐、大叶榕等长青树，环境大大改观，桥边又建有双体 六角亭和石凳，堪为小憩乘凉的好地方。

　　如今，涌上原有的式样繁多的桥梁多已荡然无存了，但有一定文物保存价值的古石桥则得到保护，经过修葺后重放异彩。