西环高铁将营造同城效应 构建大交通运输新格局(2)

　　三亚市发改委主任张利在接受采访时说，西环铁路建成后，将与东环铁路共同构成环岛旅游观光快速铁路，三亚是环岛铁路的终点站，这对改善三亚投资环境，促进三亚经济社会发展具有促进作用。同时，也将进一步完善三亚市的综合交通运输体系，助推三亚国际化旅游城市建设进程加快。

　　澄迈县委常委、宣传部长周忠华表示，海南西环铁路的建设，是我省完善国际旅游岛现代化基础设施的重要战略决策，对提高西部市县基础设施水平、拉动西线投资增长、加快澄迈城乡一体化进程都将产生深远影响。西环铁路建设必将促进包括澄迈在内的西部市县交通、物流、旅游等各方面加速发展，凸显澄迈在西线旅游与琼北旅游的枢纽衔接作用，有助于澄迈融入省会经济圈，实现同城效应。

　　临高县畜牧兽医局副局长林琳说，西环高铁一旦建成开通，将拉动该县畜牧业迅速由粗放型经营向产业化经营迈进，会进一步打响“临高猪”等特色畜牧品牌。

　　“西环高铁开通后将会大大促进儋州市旅游业及相关产业发展。”儋州市旅游局副局长金艳萍表示。金艳萍告诉记者，从儋州到海口的车程要2个小时，高铁开通后，车程将缩短为40分钟左右，可以预见，团队游客将大幅度增加。同时，靠近高铁站点的旅游景点将会明显受益，相关的餐饮、购物等服务业也将得到强力带动。而在促进就业一块，“光是导游，需求量就会增大很多”。

　　洋浦经济开发区搬迁办主任田廷荣说：“西环高铁建成后，东西环高铁将海南岛连成一个大城市，包括洋浦在内的全省各地区经济与社会发展规划，比如机场、医院等都可以从整体上来考虑布局。”他认为，环岛铁路把全省连成一个整体，这是海南的特色和优势，将为洋浦经济开发区实现跨越式发展提供更大的机遇。

　　东方市政府有关负责人表示，西环高铁与东环铁路连接后沿线各个市县被铁路连接，使人流、物流在全岛流通的时空距离大大缩短。东方作为海南第三大滨海城市，拥有七港八湾，境内128.4公里的海岸线绝大部分还没有开发。同时，还是重要的油气化工和能源基地、重要的农产品生产加工和良种繁育基地。随着西环高铁的开通，东方与各市县、各地区之间更加接近，流动更频繁，联系更紧密，经济活动更加便利活跃，发展优势会更加明显。东方市委办副主任李伟波认为，西环高铁开通后，东方将形成高速公路、高铁和港口海陆一体化四通八达的交通运输网络，将会极大带动旅游开发、休闲养生和健康房地产开发，形成人流、物流、信息流、资金流集散地，促进东方热带滨海城市的开发建设。

　　昌江旅游产业发展局副局长李俊慧表示，昌江无论是从区位优势、资源优势和开发势头来说对客商都非常有吸引力，旅游前景非常美好，西环高铁建成后，将与开通的海南东环铁路形成环岛快速铁路，大大完善海南路网结构，满足岛内和进出岛旅客不同层次的运输需求，届时昌江离打造“海南国际旅游岛新兴旅游目的地”的旅游品牌也就不远了。

　　企业说———给沿途各市县带来无限商机

　　海南罗牛山科技有限公司总经理唐山荣认为，西环高铁建成后，必将促进全岛以及岛内外的人口、物资、信息、商务等大流动，给沿途各市县带来无限商机。作为省会城市的海口，其引领、辐射经济发展的作用将日益凸显。

　　三亚海韵集团有限公司总裁李松海认为，西环铁路开工建成后，形成环岛高速，将拉动西部地区投资增长和开发。对三亚来说，也将加快提升交通基础条件，满足前来三亚游玩的旅客不同层次的运输需求。

　　西环铁路计划在澄迈县老城和福山两镇开设站台，这为澄迈正着力开展的福山咖啡文化风情小镇、台湾风情小镇等特色风情镇建设注入强劲动力。海南福山咖啡发展股份有限公司总经理徐世炳告诉记者，公司将抓住西环铁路建设的契机，完善福山咖啡老馆旅游设施配套，让“福山咖啡”品牌效益随着西环铁路的延伸而扩大。

　　海南厚水湾集团有限公司经营管理中心总经理桂琼军认为，西环高铁建成后，全省最大渔港武莲渔港与之对接，将产生两大效应：其一是使海陆物流一体化，进一步提高运行效率，减少成本；其二是在打造“国际旅游岛”背景下，使临高渔业休闲经济有更大提升空间。

　　儋州市东坡书院管理处主任朱壮才认为，高铁的开通将给书院带来更多的游客，书院的经营状况会有很大提升。下一步，他们将为此制定相应的发展规划。

　　祖籍广东的杨谦开，来海南已30多年了，他与家人在洋浦经营“洋浦鱼煲王”餐厅。谈起西环高铁的建设，他不由得回想起刚来海南时交通的种种不便。他说，这条铁路建成后，洋浦的客运量会更多，他的生意一定会更好。

　　高铁带来的新机遇人人都想抓住。东方的茶叶销售员洪光听到消息后难掩兴奋。他表示，高铁开通将给他创造更为便捷的探访客户交通环境，为他扩大销售区域提供良好条件。

　　“西环高铁的建设，从昌江到海口、三亚时间将缩短到90分钟内，属于2小时生活圈，将会极大带动旅游开发、休闲养生和健康房地产开发，相信将会有更多客商选择昌江。”昌江银湾国际花园酒店有关负责人也表示。

　　百姓说———省时省力交通更方便

　　“太好了，以后回娘家也可以坐高铁啦。”家住海口市金盘的李薇告诉记者，她的婆家在万宁，每次回去都能坐高铁。而娘家在东方，每次回去要坐长途汽车，又慢又累。以后西环高铁开通了，回娘家就跟去婆家一样可以坐舒适的高铁，还节省了路途时间，多了与亲人相聚机会。

　　在三亚汽车站，刚买票准备坐长途大巴回家的儋州市光村镇的张连明兴奋地说，自己在三亚工作多年，因路途遥远，很少有机会回老家探望亲人。三亚汽车站每天仅有两班汽车开往儋州方向，西环铁路开通后，可以随时回老家，真感谢政府为老百姓办了件实实在在的好事。

　　“有了铁路的城市，会更有魅力。”澄迈的王洪几年前从北京高校大学毕业，乘坐火车往返北京和海南之间的经历，成为她美好的青春回忆。“我坐东环高铁从海口去过三亚，感觉非常好。我真期待澄迈能早点有高铁，这样出门就多了舒适、高速的选择。外地朋友来澄迈游玩，也会更加方便。”

　　临高县加来镇的刘慧对西环高铁很期待。他与朋友在该镇和浪村承包了40亩荒地，计划投资60万元，养殖猪、鸭、鱼和种植瓜菜。“西环高铁的建设，不仅让我们发展养殖种植业更有信心，而且对临高经济和社会发展将会起到很大的带动作用。”刘慧说。博厚镇文星村村民苏庆伟，也在发展养殖和种植业，他的话语描绘出最朴实的图景：“西环高铁修通后，我就可以坐高铁直接到内地卖农产品了。”

　　高铁即将“来临”也让更多普通民众兴奋。儋州市那大镇军屯村卖鱼的李阿姨是海头镇人，记者采访她时，她还不知道高铁将途经她的家门。得知这一消息后，她高兴地说：“我还没有坐过高铁，特别羡慕东部的群众。这次我也会有高铁坐啦！以后咱也可以顺便旅旅游！”

　　家住洋浦经济开发区新英湾区五山居民组的陈珠庆，目前从事三轮摩托车运营。她说，西环高铁修通后，岛内外会有很多人进出高铁站，到时候摩托车会有更多活儿。

　　昌江黎族自治县昌化镇群众陶求弟闻听西环高铁将要开工建设后，笑着说：“以前坐趟汽车到县城都困难，现在高铁就要从我们家门口过了，这日子是越过越有盼头了，到那时，我们一家人可乘坐高铁去海口购物了。”(综合本报记者来稿)

　　评论：发展之路幸福之路

　　-陈实

　　西环高铁将于今年9月底全线开工的喜讯，让我们格外振奋。它意味着，海南将形成环岛高铁网，现代化综合交通运输体系基本建成；它也意味着，国际旅游岛建设将获得新的巨大动力，海南经济社会的长远发展将积聚起更强大的后劲。

　　西环高铁的全面开工建设意义重大、影响深远。东环高铁开通两年多来，沿线城市间的时空距离大幅缩短，东部地区的发展条件更加优越，海南人民和来琼客人也充分享受到了高铁带来的快捷和便利。东环高铁成为东部地区发展的一大“引擎”。但是，西环高铁尚未开工建设，高铁对全省经济社会发展的辐射带动作用还没有完全释放出来，还具有更大的提升空间。海南人民在内心深处对西环高铁充满着期待和渴望。

　　西环高铁将穿越的西部6市县，土地面积占全省40%，人口占全省总人口36%，生产总值约占全省三分之一，在全省发展版图中占有举足轻重的地位。建成环岛高速铁路网，将彻底改变我省交通格局，缩短沿线各市县的时空距离，大大方便人们出行。快速化、便捷化的交通状况也将对西部地区旅游资源开发、景点景区发展起到促进作用，助力国际旅游岛建设发展。更为重要的是，西环高铁还将有效改善西部地区的投资环境，让西部地区发展增速、提质，促进区域经济的协调发展。同时，西环高铁作为重要的基础设施建设项目，对经济发展拉动作用明显。高达270多亿元的投资额，除了产生直接的投资效益外，还将间接拉动上下关联产业的发展，成为地方经济发展的“火车头”。

　　西环高铁建设大幕即将全线拉开，对相关部门、市县和企业提出了更高要求、更严标准。让我们一起努力，把环岛高铁建设成为造福海南的希望之路、发展之路、幸福之路。