东方网12月16日消息：据台湾《联合报》报道，台湾苏花公路中断，让陆客团的环岛东部行程的接驳成问题；有游览车司机表示，为了接陆客团北上，从花莲南下绕了大半个台湾到苏澳，花了22个小时。交通部门回应，最近旅游业者的确调度困难，但已明令不可原车接驳，不能让大客车驾驶超时工作，否则会记点、开罚。

　　苏花公路近几年经常中断，接陆客团的旅行社早有套应变的“SOP”，并已启动。雄狮旅游表示，已来台的陆客团因行程无法变更，会尽量选择平日离峰时间搭火车前往花莲，再由当地接驳车接送继续行程；尚未来台的陆客团，会协调并建议更改行程为西部路线或台东等景点，未抢通前，尽量避免前往花莲。

　　现在陆客团若是从北部南下，大都从苏澳新站上火车，搭到花莲新城站，游览车空车走苏花公路，人和行李在花莲会合后继续走行程。但苏花公路至少要半个月才能单线通行，交通部门初步推估，未来一周每天约有3600至4200人次陆客至太鲁阁地区旅游，行李运送问题可能影响旅游品质。

　　“观光局”前天和旅行商业同业公会联合会联系，请“全联会”转知两岸旅行社应变事宜，如变更行程改搭火车，并尽量调度游览车，不能再用以前“原车接驳”的方式。然而有游览车司机反映，宜花间的交通大乱，为了接陆客回台北，有些驾驶只好连夜从花莲开到高雄，再北上经过整个西半部到宜兰，开了近一天，几乎快累趴了。

　　“观光局”业务组副组长陈琼华说，最近大客车调度较困难，但业者还是要在两地各安排一台游览车载客。她认为“花22小时绕大半个台湾”应是几个车辆调度个案，且对旅游业者来说，开这么长程的车还得花许多时间和油料成本，原团时间更不可能接驳上。

　　“公路总局”监理组组长谢界田指出，他们仍将持续稽查大客车驾驶工作情况，驾驶连续开车四小时要休息半小时、开六小时休一小时。若真有驾驶超时工作，“观光局”与“公路总局”都表示会处罚旅行社、游览车公司。