2009  朝圣图记

（序）

很早以前
总有一个梦想
在时间充裕的情况下，尽量以自助的形式，比较仔细的感受那完全不一样的景色、建筑、宗教、民风。

为此
我放弃了很多的机会，等待了数年
为的就是以自己的节奏自由自在的感受过程。

因为
我是一个看重过程的人
对过程的酸甜苦辣体验，我甚至重于最终的结果。

我觉得
只有过程的丰富才会编织成有血有肉的行程游记，才会更让自己的思想和灵魂有所触动，给人生留下永恒的烙印；而最深入的细致探访，是要由时间做基础的，是要由积淀做平台的。

在等待的数年中
多少次与西藏在梦中相遇，一年年的看到摩友亲历的实践，不断的充实对西藏的了解，抵御住了数次的冲动，终于迎来了今年暑期的长假。

该我了
数年的期盼，较长的暑假，相对清闲的家庭事务，老婆子的支持，多年善良做人换来的单位兄弟的理解，一切要素都在今年自然孕育成熟，只待放飞。

看重过程和许久的期待，让此次西行对我而言犹如藏民朝圣一般的心态，用图说话又是我发贴的习惯
标题自然如上了
哈哈哈



[ 本帖最后由 悲观者 于 2010-4-20 15:31 编辑 ]

学校7月5号放假，前后两个月时间

用两三天时间安排好单位暑假内的工作，与兄弟们简单告知今年的个人出行安排，剩下的时间归我自己支配了

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在这紧张的时间内，我要准备车辆（包括手续）和必要的物品

作为一个多年爱玩的人，大部分装备自己都是有的，而且随着出门次数的增多，看到真正户外人（当地人）的所谓装备，对装备的热情也越来越弱，除去必要的东西，其他用旧的就行。

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车子是必须的，自己的SR在08年沿东北国境线一行是骑够了，应付东北平原地区都困难，何谈适应西部多山地区？

我08年长途的老爷车



雅马哈的SR400从1973年开始面市，一直生产至今，由此可见其受欢迎的程度，且至今畅销不衰，可谓是“车坛长青树”。长期热销，源于它简单的风冷单缸发动机及其富于激情的表现。是的，这款机器最鲜明的特征就在于朴素简单且忠实可靠，那台风冷、SOHC 2气门的单缸发动机，采用脚踏反冲启动，最大功率只有区区20千瓦，最大扭矩还30牛米，但却凭借简单、可靠的特点，始终能够在大浪淘沙的车坛站稳阵脚！





[ 本帖最后由 悲观者 于 2010-4-20 15:43 编辑 ]

出发前看了很多卖车的帖子，看好的大多太远，在自己没有放假的时间内很难亲自验车提车。困惑了很长时间后，想起问问济南的朋友，谁的身边有适合并准备出手的车子，很轻松的问到了准确的信息，一个叫周小飞的弟弟手上有我较关注的大T。于是，电话过去问他是否准备出手？谁知小弟听到我买车准备进藏的消息后，想都没想：宋哥，你要骑拿去骑就是了，还买什么买？

后来，给我送车时的晚饭中得知，此小弟最近钻研宝马车的电喷系统，竟然小有心得，成了业界的小腕，哈哈哈，到底是211高校科班学习机电一体化专业的，底子好啊。

小弟骑来的时候，看到这般高头大马身形的车子，心里就有底了，比我原来骑过的XR更加魁梧。后来实践证明大油箱、电启动、高离地间隙对于西部的烂路实在是太合适了，特别是景色好的路段，走走停停的拍摄，依照我原来脚起的SR，脚得踩肿了、腿得踹粗了，哈哈哈



车子虽老，状态却没的说，这一路艰辛奔波，除了换轮胎、链条，其他的一概正常。

此行正是川藏多雨的季节，适合的边包是必须的

在四五年前，曾经有过请加工厂代为加工结实防雨的帆布材质的边包的想法，因生性懒散而久久未能付诸行动

大威牌边包的设计正好与我不谋而合，加上赞誉一片，就选他了
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6月13日汇款，订边包、横包、油箱包各一

期间大威为了我的车型和边包尺寸的配合问题还给我电话，着实让人感动

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因油箱包迟迟未能定型，所以也推迟了我其他包的发货



原定7月10日出发，眼见得第九批的货已经开始发出了，我第八批的迟迟未见发货，考虑大威太忙，不好意思催促

到了7号仍未见发货，开始着急了

短信催促后，原来是大威他们忙晕了

告诉他们油箱包未定型可暂时不寄，先边包横包早日出发要紧

10日中午，盼星星盼月亮终于拿到

放在车上一试，刚好合适

回家后紧急试装包，摄影器材类左思右想无法解决，干脆连包一起装

在车子、边包确定下来后，规范的手续问题便提上议事日程，朝圣重大，数千天等一回，路途漫漫，困难重重，因手续问题出现意外则因小失大了

托朋友帮忙，数次驾车济南周边县市后，终于有了着落，但加工牌子的工厂因济南全运会即将召开，正在全力以赴的为济南道路做各种路牌未能加工

在出发的前一天亲自到加工厂，看着师傅为我换模具，加工出一套牌照

小马终于有了合法的身份

作为习惯天马行空独来独往的我
此次能否依旧？
路况未知加上不会修车，面对此次挑战，经过再三思索，还是决定约伴同行

看了N多征友出行的帖子，竟然发现有济南的小伙子，经过几次见面沟通交流，定下大致的线路
因我时间较充裕，初步定下最起码同进，能否同出视具体情况再定
如下图，红进，兰出

后来的行程证明我还是过于乐观了，错误的低估了西部美景的诱惑，如果加上大香格里拉周边部分（初期还想连察隅至察瓦龙也闯一下），估计还得加上十天时间，仅对自己而言

明天就要上路了
小女在学校参加全运会志愿者培训仍未放假。
此次出行，依旧是只跟老婆子一人说，她对我的爱好一直是理解和支持的，但作为同样在学校工作和同样爱玩的她，如何解决也是漫长的假期？

哈哈哈哈

在前期劝我用其他方式出行无效的情况下，她参加了我们熟悉的几位朋友拼的一个小团，也要到西藏。只是不管怎么算，我们西藏相见的可能性微乎其微，在她参加之前已经确定7月13日出发。

相互祝愿各自注意安全，玩得开心

看夜晚的济南，暮色阑珊，此次出行回来不知何日，共度今晚良宵不提

第一天 7月11日
五点半
乌云密布，小雨连绵
六点多，小兄弟短信问道：今天是否出发？
回复道：七点半某地见

与去年一样
依旧是老婆子与我一起装车，为我留影
此行千水万山，川藏南北线是出了名的艰辛，到底人会怎样，我心里也没底
不善言辞的我没有多少话语，老婆子也不知道该说什么
默默间，行动胜过万语千言

放心老婆子！我会安全回来的！

大T拿来有段时间了
但没骑过几次，在仅有的几次试骑中发现，小车让小兄弟摆弄调教的非常好，极易操控

七点半冒雨到了西郊段店立交桥下