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从末位到首位的超越 东航1月正点率蝉联第一

http://travel.sina.com.cn  2009年02月25日09:17  民航资源网
东航1月正点率蝉联第一 东航1月正点率蝉联第一

  根据中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)近期公布的数据显示:2009年1月中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)航班正常率达到85.28%,比去年同期上升5.71个百分点,仍然高居行业第一。

  目标:精益求精

  从2005年的82.86%到2006年的83.19%到2007年的84.06%,再到2008年的84.6%,从2004年9月的最后一名,到连续三年位列三大集团之首,再到2008年高居全行业第一,东航节节攀高的正点率排名背后,是公司领导长期以来的高度重视和监管,是全体东航员工的努力和汗水,更是东航一直以来不断追求进步的决心和态度!

  每一年的成绩,都力求在上年的基础上前进一步,每一年的目标,都力求在榜首的位置上站立更久!

  对此,中国民航局在《2008年航班正常情况通报》中还特别指出:“东航由于领导重视,措施到位,加大航班正常工作管理力度,航班正常率一直维持在较高水平。”

东航1月正点率蝉联第一

东航1月正点率蝉联第一

    考核:奖惩分明

  2004年末,为了有效提高航班正点率,东航制定了《航班正常性管理暂行规定》,第一次明确规定了航班正常率考核指标和奖惩标准,并列明了航班运行保障中的违章违规行为,要求各级部门在加大力度保障航班正常率的同时,还要严格按规定操作,加强业务培训和危险品知识培训,杜绝一切安全隐患,尽量避免因人为差错导致航班不正常情况的发生。

  2005年初,东航在此基础上正式出台了《航班正常工作考核规定》。仅过几个月,东航的航班正常率就得到了显着提高,当年4月,东航已跃居三大航空集团首位。

  从2006年到2009年,每年初,东航都会在总结上年的成绩和失误的基础上,对《航班正常工作考核细则》进行修订,包括正常率目标和考核指标的及时调整,航班运行保障中的违章违规行为的增减,奖惩规定的进一步明确,奖罚程序的有效落实等,并将全公司航班正常率低于50%的后20位的整治工作列入常态化管理,不断完善航班正常工作措施。

    差错:过必改之

  2007年,为了进一步集中整治可控延误,稳步提高航班正常率,东航建立了讲评分析制度,要求有关单位每月对影响航班正常保障工作、造成航班延误的主要原因进行分析并提出改进建议和措施。

  进入2008奥运年,东航进一步完善了协调员制度和航班延误定期分析制度,每个涉奥航班都必须有专人负责、重点监控;每天安排专人统计、通报涉奥航班的正常率;每日分析讲评航班延误原因,及时改进;随时协调和解决航班运行过程中出现的问题,确保准点。

  实践证明这正是一项卓有成效的措施。有数据表明,从2004年到2008年,人为差错导致的航班延误次数逐步减少,以东航上海保障部为例,2004年12月,造成航班不正常的人为差错有10起,而在繁忙的2008年8月奥运会期间,人为差错已下降到1起。

  “过必改之”是一种督促,也是一种态度,是对旅客利益的尊重,更是东航振兴发展的决心!

    合作:成功之道

  航班正常工作是一项系统工作:各级领导层层监管,专人负责日常事务,每一个人都要恪尽职守;合理的航班计划,合理的维修计划,精确的飞行计划,只有科学的调控才能有效地抓住影响航班正常的源头;飞行、乘务、机务、客票销售、地面保障、运行控制、餐食配备、物流公司,各部门要加强沟通,保持密切联系,争取让每一个环节都能严丝合缝!

  除了加强内部的协调沟通和严格管理外,东航也积极与民航局、地区管理局、空管局、机场等机关单位以及当地政府有关部门、媒体的进行协调沟通,尽力改善航班运行环境,减少流量控制、机场设施、地面保障不力等因素对航班正常情况的影响。

    准备:面面俱到

  在东航看来,最好的服务首先是正点,因此,加强航班正常工作,合理安排备份运力,优化航班运营流程,最终都是为了实现“让旅客安全舒适正点抵达”的光荣使命。

  但服务同样也是一项系统工程,航班不正常时的状况更能考验一个航空公司的应对能力。对于因雨雪雾等天气原因导致的大面积不正常航班情况,东航也专门制定了应急程序,一旦应急程序启动,运行、机务、地面保障、市场营销等所有涉及部门都应当迅速反应,按预案排出值班人员,成立应急值班室,合力调配航班,将航班延误的影响降低到最小程度。

  此外,加强对晚到旅客的值机和引导,要求各个部门员工准备充分、及时到位,争取提高航班靠桥率、提高登机门关闭的准时率;加强与空管部门的协调,减少流控对航班的影响;在航班调整前及时通知旅客,一旦发生延误,立即启动应急预案,定时发布航班信息,并由值班经理挂牌到现场解释,以取得旅客的信任和理解;投诉处理流程化管理,投诉结果及时分析、及时反馈、及时改进……如此面面俱到的准备都是为了打造良好的服务链,更好地兑现东航的服务承诺!

  但服务更重要的在于用心!无论是精益求精的目标,还是持续进步的表现,或是有过必改的态度,我们都能看到一群即使在自身最困难的时刻仍然能执着努力、用心服务的东航人!

  我们有理由相信,这样一个齐心协力的团队,未来一定能打造出一个员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任的新东航!

 

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