南航新疆机长教员陆锦龙

　　民航资源网2008年12月3日消息：安全飞行16500多小时，截至到2008年9月今年已经安全飞行700余小时；在2007年被新疆民航管理局授予飞行安全银质奖章；为了不断提高和充实自己，飞行之余他认真自学科学文化知识，在1992年参加并通过了自治区党校的学习和考试；1994年通过了上海华师大的“当代中国企业管理”函授考试，均获得毕业证书。下面我要介绍的就是中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”)新疆分公司飞行部波音737-700二分部鼎鼎大名的，素有“秀才”之称的机长教员陆锦龙同志。

　　为了他挚爱着的飞行工作，他和妻子从1985年结婚到目前已经整整分居23年，他只有在每年有限的休假或不太确定的节假日时才能和妻子、女儿做短暂团聚，享受着难得的天伦之乐。多年来他克服夫妻两地分居的生活困难，默默的奋斗在边疆，在南航新疆分公司从事着他生命中最神圣的事业——飞行。他热爱所从事着的工作，体验着在蓝天白云之间翱翔的快乐，体验着作为南航新疆分公司一名机长所承载着的那份沉甸甸的安全运行责任的自豪。

　　陆机长至今清楚地记得在2001年他经历的那次难忘的飞行……

　　2001年1月的一天，陆机长和同事陈璞执行海口——南京的航班。南京起飞返回珠海，飞机上升至8400米时，突然左座1号窗玻璃成放射性两次爆裂，他沉着果断减速飞行，并立即请示南昌区调下降高度，并请求备降南昌昌北机场的决定。右座陈璞执行CDU输入，观察员方克俭执行检查单，并通知客舱乘务长做好紧急下降的失压应急准备工作，同时把在客舱休息的周立伟叫到驾驶舱执行双机长飞行，飞机在当日16:28分安全降落在南昌昌北机场。

　　他秉承着“一杆一舵对旅客负责，一心一意保飞行安全”这个宗旨，努力钻研业务技术，时刻注意培养严谨的飞行作风，苦练过硬的专业技能，视安全为自己的生命，认真飞好每一次航班，积极参加援外飞行任务，他和同事们曾分别前往济南的山东航空公司，海口的海南航空公司，南航广西桂林分公司，都分别出色的完成了任务。这期间他们过硬的专业技术、严谨踏实的飞行作风和吃苦耐劳的工作态度，给兄弟航空公司的同行们留下了深刻的印象，“新疆飞行员是好样的”是同行们共同的赞誉。

　　“忙碌着是快乐的”。记不清这句话是哪个名人说过的，把它放在陆机长的身上那是再贴切不过了，写作是陆机长飞行工作之外的另一个业余强项。据他说写作也是一种自我解压、自我调剂的方式，常年从事的飞行工作安全压力来自方方面面，都需要飞行员能够找到适合自己的方法来给自己减压，从而能够以更充沛的精力投入到每一次的飞行任务中，他经常利用业余时间积极写作，自觉宣传党的方针政策，为报社、广播、电视媒体写稿件约2000余篇，如他写的新闻稿件“死亡之海如今起降银燕”曾被中央电视台录用，《人民日报》、《工人日报》分别转载；散文“在哈萨克家中做客”被中国民航报社评为三等奖，另有40多篇有份量的稿件先后被中央媒体和《新疆日报》刊用；他的摄影作品曾被《南方航空报》画报刊用，他写的散文独树一帜的风格曾获得过专家的赞许，共自费出版了两本散文集《乡韵》上下册。他写出的7篇专业性论文，其中的三篇“CREM与飞行安全”、“载重与平衡”、“大雨、大侧风、大雾着陆的技巧”被民航业内主办的《飞行员杂志》和《新疆民航报》飞行技术研讨专刊录用并分别获得三等奖、优秀奖和鼓励奖。

　　自他参加飞行工作以来，勤奋好学，时刻保持积极向上的工作作风，曾多次被单位评为先进生产者和优秀共产党员优秀通讯员的称号。作为一名老党员、老同志他自觉遵守中队的规章制度，不管头一天飞行回来的再晚，第二天他都会照样去参加中队每周的安全讲评和业务学习。在2008年的6、7、8月份，陆机长不计个人得失，主动要求执行公司的援外飞行任务，在桂林飞行250多小时，航线带飞学员五名，这里的飞行特点是航线短，起降多，一天至少要飞五段，还要兼顾航线带飞的教学任务，南京天气又正值雷雨季节，安全及其他方方面面的压力空前的大。这期间其他同事中途换人回家，但老陆从头至尾一直坚持到任务结束才归队。他平时关心支持中队干部的工作，时刻以党员的标准严格要求自己，以自己的模范行动和表率作用去带动、鼓励年轻的飞行员们更好的去工作，生活和学习，以踏踏实实的工作热情和行动实践着自己在入党誓词中的誓言。