在深航上届公开招聘飞行学员中，报考人员正进行平衡能力测试。摄影：记者齐洁爽，制图：喻红

　　在金融危机的侵袭下，部分企业出现减员减薪潮，记者昨(1)日获悉，深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”)近日在全国逆势启动新一轮招收飞行学员行动，在深圳的首场招聘中，100余名应征者中有30人初选通过。

　　飞行学员招生成“香饽饽”

　　深航此次在全国招收百名自费飞行学员的活动，首场选在深圳，此后陆续将在成都、昆明、西安、兰州等地展开。记者了解到，飞行学员的“门槛”并不高，深航网站上仅对学员的年龄、学历、视力、身高等作了一般性要求。

　　“在一般性条件上放宽些，主要是方便我们作较大范围的人员挑选。”深航负责招聘工作的人士表示，虽然招聘信息只提前了数日公布，但11月29日的首场招聘会上，仍有百余名应征者前来，包括应届毕业生、市民及拥有飞行经验的专业人才。经过初选，30名主要来自广深两地的应征者获得通过。

　　深航“招飞”程序包括报名及资格审查、初试、笔试、复试、体检、政审、复审、终审、航校面试、签订培训协议和前往航校培训等，初选通过还只是第一步，最终通过概率大约是1/15。

　　深航党委副书记刘航表示，2007年深航的飞机已超过70架，2008年将超过130架，2011年预计突破200架。机队规模的不断扩大，需要足够数量的飞行员来支撑。深航2007至2008学年的飞行学员招生，共有约5000人参加了报名，最终成功招聘了330名飞行学员。

　　开创自费培养新模式

　　深航对飞行员的“求贤若渴”只是中国民航业的一个缩影。由于招募飞行员的渠道有限，近年由于飞行员争夺战，已使不少航空公司出现劳资紧张。而相互“挖角”的行为也使航空公司之间暗生怨意。深航在飞行员培养上走“自费”之路，可谓创新之举。

　　在自费培养的模式下，深航为飞行学员提供担保贷款，学员学成后利用收入还贷。合同规定学员为深航工作15年后，可自由选择航空公司，这为飞行员自由流动创造了条件。

　　“据悉，飞行学员在学习培训期间也是有工资的，两年培训期间不需要还贷。从第三年上飞机开始，薪资水平有所提升，此时开始还贷。

　　10年薪酬最高400万元

　　据悉，飞行学员被深航录用后，即进入带薪培训阶段，经短期英语强化和航空理论学习，将分别送美国泛美国际飞行学校、美国USAG航校、澳大利亚STATA航校、加拿大蒙顿航校、深圳鲲鹏国际飞行学校等进行为期50周左右的飞行培训。学员完成训练并通过考核后，将取得私用飞行执照、商用飞行执照、单发仪表等级执照及高性能双发飞机训练资历。

　　至于大家关心的飞行员薪酬话题，深航方面“交底”：学员毕业后在深航正常飞行10年的总收入可达330万-400万元，居国内主流航空公司前三位。