9月1日晚，国家发改委发布了《关于提高航空煤油出厂价格的通知》，决定适当提高航空煤油出厂价格，其中3号喷气燃料出厂价上调300元/吨，由先前的4770元/吨上调为5070元/吨，上调幅度为6.29%，新的航油价格自9月2日零时起执行。

　　6月30日国内航油出厂价上调至5050元/吨后，国内航空公司向国家有关部门提出了恢复征收国内航线燃油附加费的申请，但由于随后7月29日起航油出厂价再次下调，各大航的申请被暂时搁置，此次油价再度上调再次引发市场对国内客运航线燃油附加费重新开征的预期。那么，民航业内人士对客运燃油附加费的复征愿望是否强烈，旅客对燃油附加费的征收又是持什么态度呢？

　　为此，民航资源网联合飞友网分别针对民航业内人士和旅客，自8月1日开始展开了关于“如何看待燃油附加费复征”的网络大调查。调查结果显示，业内人士及旅客中的大多数对复征燃油附加费均持反对态度。

　　民航资源网发起的题为“您认为目前环境下有无必要复征国内航线燃油附加费？”的调查，至发稿时共收到1426张投票。其中认为没有必要复征国内航线燃油附加费的超过70%，其中选择“完全没有必要”的超半数，占投票比例的52.1 %。认为有必要复征国内航线燃油附加费只占投票比例的24.1%，其中选择“非常有必要”的只有15.4 %。只有3.5%的网友不置可否，对此表示“无所谓”。

　　而在飞友网同时进行的题为“您对国内航线复征燃油附加费如何看？”的在线调查，投票的旅客相对业内人士则较为踊跃，至发稿时共收到2224人的投票。从调查结果来看，近70%的旅客朋友对复征国内客运航线燃油附加费持反对态度，只有 7.1%的旅客支持复征国内客运航线燃油附加费，另有21.4 %的旅客对此表示谨慎态度，只有1.7%的旅客选择“无所谓”。

　　上月，包括中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”)、中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”)、海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”)等在内的国内各航空公司集体上调国内货运燃油附加费，标准由目前执行的0.2元/公斤上调至0.3元/公斤，涨幅达 50%。目前向旅客征收的国内航线燃油附加费已经从今年1月开始暂停征收，当时，中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)在通知中指出：“今后是否恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费，视国内航空煤油价格变动情况另行研究确定。”但是从我们此次调查的结果来看，国内客运燃油附加费的复征仍然没有得到民意的支持，市场预期的复征情形究竟会不会到来，会在何时到来，让我们拭目以待。