遵循中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)领导年初在全国民航工作会议上要求的“航空要与旅游等部门联手，创建新的航空服务模式”，以及国家旅游局领导2009年4月19日在博鳌亚洲论坛关于“实现旅游产业在扩大内需和改善民生方面双重作用的发挥”的指示，在中国民用航空中南地区管理局(简称“民航中南局”)和海南省及三亚市领导的大力支持下，春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”)首批二架空中客车A320飞机落户三亚，除原来执行的上海飞海南航线外，增开了春秋国旅包机从三亚始发飞西安、贵阳、杭州、济南、南昌、南京、南宁、天津、武汉、郑州等十城市的航班。

　　通常航空公司飞往海南岛的航班在淡季时大举撤离，旺季时如候鸟归来。正值海南旅游淡季，新的旅行社条例又正在5月1日施行，引来不少旅行社歇业观望，从而又严重加剧了眼下海南的淡季。可就是在这么个淡季，春秋航空却连续二架飞机落户海南。提出了“‘反季节’春秋航空飞机落户三亚，‘贵族之旅’春秋旅游力挺旅行社新条例”，于2009年5月19日邀请北京、上海等12个城市的中央电视台等八十多名记者和五十多名旅行社的领导，和国家旅游局的领导、民航中南局的领导、海南省和三亚市的领导来共同学习、研讨《旅行社条例》；考察三亚、宣传三亚。显示了国内第一家廉价航空春秋航空和国内旅游全国第一的春秋国旅在全球经济危机期间，在海南省党和政府刺激海南旅游需求的关键时候，所表现出来的共度时艰的决心和信心。

　　廉价航空为海南旅游插上翅膀

　　受全球经济危机的影响，世界上著名的海岛旅游目的地如夏威夷、加勒比海岸、地中海等地都面临游客锐减的困境，春秋航空和春秋国旅这一“反周期”行为为海南旅游打破常规逆市而上并注入了新的活力。将使三亚在旅游淡季期间增加千余航班，为海南旅游市场淡季贡献微力。

　　根据春秋航空规划，将陆续引进更多新飞机入驻。2009年底将放置3架空客A320飞机在三亚，2015年在海南的机队规模计划达30架空客A320飞机，每天44个航次从全国向海南输送旅客7700人，全年预计可为海南机场增加560万吞吐量，增加海南旅游约1100万人天。根据海南省旅游发展规划，2015年全省旅游将达3500万人天，预计届时春秋旅游占海南旅游的总量30%。

　　经济危机期间，有的航空公司纷纷取消航线或削减航班，直接影响了严重依赖空中交通的海岛旅游经济。廉价航空由于其低成本运行和低票价销售，受到更多青睐。就连夏威夷这样的旅游热点也在积极酝酿引进廉价航空公司。根据夏威夷官方网站公布，夏威夷一家廉价的岛内航空公司——FlyHawaii航空公司计划今年成立并正式开航。

　　贯彻《旅行社条例》，大力宣传“贵族之旅”

　　从5月1日起施行的《旅行社条例》和5月3日起正式实施的《旅行社条例实施细则》，是在全球金融危机肆虐、国家不断出台经济刺激的大环境下，旅游业适时出台刺激计划的一部分。实施新的《旅行社条例》政府职能从重审批转向重监管，旅行社行业的准入门槛得以降低，有利于企业经营的网络化和有实力的企业进行兼并、重组。加强了规范旅行社市场经营行为，是我国旅行社旅游产品和服务品质升级的一个重要契机。然而眼下，不少旅行社却采取了消极的态度，用“歇业观望”来躲避《旅行社条例》所规定的监管、检查。

　　春秋国旅正是在这一弥漫消极情绪的环境下，对《旅行社条例》的施行抱着积极态度。坚持春秋旅游一贯的规范市场、诚信经营，用科技手段推动网络化建设。春秋国旅从不允许挂靠经营、个人承包；在市场交往中从不欠缴任何组织和个人一分钱、一个时辰。始终注重，尤其是上世纪末，1998年在泰国出现导游在中国驻泰国大使馆门前集会抗议以来，春秋国旅更是十分注重培育规范的高端旅游产品。

　　为规范市场、诚信经营，经过市场调查、反复论证，于上世纪末开始，春秋国旅率先在海南并继而在全国推广“贵族之旅”“纯玩团”等高端旅游产品，王正华董事长不遗余力在全国近二十个省市，邀请当地的旅游局领导、各大专院校教授、游客代表、新闻媒体共商和推广“贵族之旅”、“纯玩团”等高端旅游产品。

　　“99系列特价机票”流火海南度假市场

　　春秋航空在今年3月份推出了一百万张99系列特价机票(含远程航班199、299、399特价)，春秋航空落户三亚，使通往三亚更多的城市享受这一系列特价机票。

　　个别航班还推出了个性化的优惠措施，如春秋航空武汉——三亚往返航班上，凭春秋航空武汉营业部在《武汉晚报》上印制的优惠券，只要符合条件，可享受单程50元、往返100元的优惠。

　　春秋航空定位廉价航空，平均票价比市场平均水平低36%。根据民航局规财司财务信息快报，2008年春秋航空主营业务成本水平比行业平均水平低35%，管理费用水平平均低72%，营业费用水平平均低69%，财务费用水平平均低73%。这一成本优势使乘坐春秋航空航班的旅客享受到了较大的优惠，也使春秋航空成为全世界客座率最高的航空公司。

　　高端度假旅游也能享受廉价机票

　　借助母公司春秋国旅在全国的旅游批发网络，春秋航空新增的三亚飞十一城市航班大多由春秋国旅在各地的分公司包机包销，除有优惠的机票和“自由行”、“机票+意外险”产品外，春秋国旅的包机航班产品还有“贵族之旅”、“纯玩团”、 “高尔夫之旅”、“春之旅”(中外宾客同车游)等高端旅游产品和会议奖励旅游产品，并根据各地市场情况，细分各种休闲度假市场和“爸妈之旅”、“休闲团”等多种大众化常规旅游产品，满足不同消费群体的需求。

　　作为连续14年居国内旅游全国第一的春秋国旅，和在三亚举办的第53、54、55届世界小姐大赛组委会指定接待旅行社，以及世界顶级赛事F1赛车中国站的境内外门票代理，春秋国旅将把更多丰富的旅游产品和服务通过网络推向增开的城市。

　　人们对1999年昆明世博园艺会趋之若骛的热情至今记忆犹新。而2010年5-10月为期半年的上海世博会，将是全球级别最高的博览会，计划吸引7000万名游客参观。春秋国旅作为2010年上海世博会指定旅行社，设计了“个性世博游”、“爱心世博游”等世博旅游产品。

　　上海世博会期间正是海南旅游淡季，由于子公司春秋航空飞机落户三亚，届时春秋国旅有可能凭借独具的廉价航空和旅游服务网络优势，把世博游延伸到海南，延伸到天涯海角。

　　市场经济应该是大企业主导下的经济

　　2006年海南省政府领导就提出引进“三大”，即引进大企业、大航线、大团队，要在国内外主要客源地有选择地引进一批有实力、有品牌、带客源、带航线的旅行商落户海南。2006年10月，海南省旅游局代表海南省政府与春秋集团签订了旅游合作与发展框架协议，支持春秋集团在海南省探索“航空＋旅行社＋旅游车队＋导游管理公司”四位一体的经营模式。2009年3月3日，海南省领导在接见时春秋领导时提出，“春秋要在海南真做、大做、”砸锅卖铁“也要做，和政府联手，共克时艰，做大做强市场”。春秋集团在淡季时将飞机布局三亚，正是积极贯彻这一战略规划。

　　发达国家市场经济一般可理解为大企业主导的经济。欧美国家的旅行社服务业像大工业一样，只有千分之一、二的大而规范的旅行社占据了一半以上的市场份额。这些大而规范旅行社的诚信市场行为，使欧美国家的旅行社业既保持了市场的充分竞争，又能遵守政府法规、保护游客利益，使旅游市场比较规范。

　　我国的旅行社市场尽管主管部门做了很多工作，然而“小散差弱”的旅行社现状没有得到根本的解决。近二万家旅行社中，竟然没有一家旅行社的市场份额可以占到全国的十分之一。“小散差弱”的状况、旅行社市场的混乱，正是当前旅行社业、以至于整个旅游业发展的软肋，是市场经济不充分的必然结果。因此除旅行社自身要十倍的努力外，进一步制定有利于大旅行社发展的政策环境，进一步辅助大旅行社成长的社会环境，渴望能成为政府和媒体等的当务之急、重中之重。