尽管两次陈江会谈让两岸包机直航成为常态，但总是离真正的直航还是有那么一小步距离。台湾“中央社”15日报道称，第三次陈江会谈有望就定期班机议题签字，将真正实现定义中的两岸直航。

　　海基会与海协会去年6月13日签署“海峡两岸包机会谈纪要”，双方各自指定航空公司，从去年7月4日开始实施两岸每周36班周末包机，台湾开放8个点，大陆开放5个航点。

　　去年11月4日，海基会与海协会再签订“海峡两岸空运协议”，将周末包机扩大为平日包机，班机数增加到每周108班，台湾开放的点不变，大陆增加到21个点。双方并同意在6个月内实现两岸定期航班。

　　两岸定期航班，主要交由“小两会”(台北市航空运输商业公会和海峡两岸航空运输交流委员会)洽谈中。“陆委会”主委赖幸媛曾透露，目前协商的重点主要在空运班机正常化，并协商增加班机、航点，全面提升航空运输效率与服务质量。

　　根据台湾交通部门估算，目前两岸108个直航包机航次并无法应付大量往来于两岸的台湾旅客与来台观光的大陆客。根据航空业者提出的需求，每周需要340个航班，约是现行的3倍。而这个数字，也是这次两岸定期航班的主要讨论焦点。

　　目前双方在航次上已经大致取得共识，双方也同意未来直航两岸的客机，将得以腹舱载货，这将大幅增加航空公司的收入，也将能使直航班机票价下调。