民航资源网2009年3月31日消息：澳门国际机场专营股份有限公司(CAM)于3月30日下午4:30至5:30召开董事局会议和股东大会，会上通过了2008年董事局《工作报告》、《资产负债表与损益表》及监察会的《意见书》。

　　08年外部经营环境及澳门国际机场业绩

　　2008年澳门以至全球民航业经历了不平凡的一年。 国际航空运输协会(International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”)公布直至2009年1月国际客运市场总体需求已经录得了连续第5个月的下跌，货运方面更连续出现了8个月下跌的纪录。从剧变的外部经营环境，到燃油成本大幅波动等因素，让业界不得不持续地审视与调整企业的经营策略。

　　澳门国际机场早在2003年就作出了顺应趋势，调整策略的部署，为更好地服务不断成长的本地市场，以及日益频繁的珠三角地区区域经贸活动，澳门国际机场逐步展开了多功能机场地面服务与系统的规划与实施，积极开拓包括传统航空、低成本航空、包机、公务机以及大中华地区以外客源地等更多元化的民航运输市场，以增强抵御风险的能力。

　　2008年期间有3家新的航空公司进驻澳门国际机场，合共有18家航空公司提供33条对外民航客货运输航线。在面对严峻的外围经营环境下，同期通过澳门国际机场以本地区作为目的地或启程地的旅客数量为3,781,826人次，数字较2007年增长了12.9%，惟受到中转旅客减少影响，致使2008年全年机场处理旅客总人次同比下降7.3%，至5,097,802人次。货运方面，2008年处理货量为100,767吨，同比下跌44.3%。而同期在澳门国际机场起降的飞机数目则较2007年下降6.8%至49,764架次。在两岸实现三通后，内地经澳前往台湾的旅客有所增长，可见两岸直航也为澳门国际机场带来新的发展契机和市场空间。

　　受到客货运量下降影响，2008年澳门国际机场专营股份有限公司总营收同比下降2.7%至6亿零190万澳门币，扣除财务及折旧费用前之营运利润为澳门币2亿零210万，比2007年下降18.1%；扣除财务支出，以及因投入更多基建设施及购买政府的建设项目而产生较高的折旧支出，2008年公司净亏损同比增加81.6%至澳门币8,020万。

　　此外澳门国际机场的总体收入由2007年录得的澳门币26亿7000万增加至2008年的澳门币29亿7000万，其中的燃油、商务航空、商店、餐饮、广告业务于2008年录得了显著增长，弥补了其他分营服务商如地勤服务及飞机配餐等业务的收入下降。

　　08及09年发展策略及定位与开展工作

　　“安全、效率、效益”是自机场启用以来澳门国际机场专营股份有限公司所坚持的目标与信念， 为确保启用超过十三年的澳门国际机场的营运达到目标，以及为使用机场的旅客和客户获得优质服务与舒适体验，公司不断地投放资源用於培育人才与更新及完善机场的基建设施与设备。2008年机场完成了多项改善及更新工程，包括对候机楼内更换空调、扩大及改善了部分卫生间、加强入境大厅的灯光、进行了更换航班信息显示屏，并对机场消防灭火及救生设备、以及为通讯导航监察系统进行更新或升级工作。此外在加强机场容量方面，去年完成了购置政府兴建的新货运设施及南停机坪扩展工程两个基建项目。为确保澳门国际机场的专业管理及安全水平，邀请了国际专业团队制订“澳门国际机场营运管理评核报告”及“澳门国际机场安全及保安管理操作评估报告”。

　　纵然面对全球民航业不景气的经营大环境，在2008年澳门国际机场专营股份有限公司也不忘推动本地民航产业链整体向前发展以及肩负力所能及的社会责任。

　　澳门国际机场专营股份有限公司已于2005年开展了配合航空公司促进航线发展的计划，并在2008年的激励政策基础上，自2009年1月份起，向经营飞澳航线的航空公司提供一系列更新、更多的优惠和激励政策。

　　去年在捐助四川地震灾民的行动中，澳门国际机场专营股份有限公司不仅积极呼吁和组织民航业界捐献，还全力保障红十字会赈灾包机及时安全抵达四川，并全免所有的机场相关服务费用。在迎接2008年奥运火炬传递澳门站的重要活动中，和体育发展局共同组织了“舞动全城欢呼奥运”活动，吸引了八百多名员工及家属参加，并圆满保障运送火炬的专机停场安全。

　　09年趋势评估，发展定位与展望

　　国际货币基金组织(IMF)于今年初发表报告预测2009年全球经济表现将会是六十年来最不理想的一年，整体而言将会录得0.5%的负增长。

　　2009年头两个月，澳门国际机场客运量累计为640,078人次，数字较2008年同期下跌21.2%，其中主要仍是受到中转旅客减少所影响。至于货运及飞机起降之累计数字分别为5,522吨和6,835架次，同比下降67.6%和13%。遇上全球经济六十年来最不景气以及评估今年两岸三通进一步发展在初期将对澳门中转业务出现较显著的替代作用影响，预测2009年澳门国际机场旅客运输量将会调整为450万人次，货物运输量5万吨，航班起降42,100架次。

　　环顾全球各地区总体经济于2009年受困于金融海啸的阴霾下，反观中国内地市场在中央陆续推出各种刺激经济政策，全年总体经济增长预测仍可维持在大约8%的水平。加上紧邻接澳门特区，拥有47,249,600常住人口，41,700平方公里面积，本地生产总值(GDP)为澳门的20倍之珠江三角洲地区，将可作为澳门民航业发展突破瓶颈的坚固基础。

　　掌握未来全球民航业发展大趋势，利用澳门长久以来作为华南地区对外门户的优势，结合本地区近年急速发展的旅游娱乐产业和珠江三角洲庞大的内需市场，并配合“珠江三角洲地区改革发展规划纲要”政策，把澳门国际机场承揽业务范围系统化地从澳门有效延伸至庞大的珠江三角洲市场。

　　据此，澳门国际机场专营股份有限公司于2009年已展开了新一轮的“五年战略发展计划”， 藉着“虚拟化机场”与“跨境立体运输系统” 策略，以进一步巩固澳门国际机场作为多功能中小型国际机场的地位。我们相信“两岸三通”最终能为大中华地区包括澳门民航业创造多赢局面；为了创造更佳的合作基础与条件，澳门国际机场于3月7日上午在“大珠三角地区机场落实珠三角改革发展规划纲要高层研讨会”上与位于珠三角的其他四大机场联合签署了《大珠三角地区五机场落实〈珠三角洲地区改革发展规划纲要〉行动纲领》，就五大机场发展定位、共同争取拓展珠三角空域等六个方面达成共识。

　　而机场与航空公司是唇齿相依的合作伙伴，澳门国际机场专营股份有限公司将致力配合经营飞澳门航线的航空公司在这里持续发展。经澳门特区政府批准，自2009年一月起澳门国际机场专营股份有限公司为航空公司推行一套全新的减免措施及优惠激励政策，为业界舒缓目前面对的困难。此外澳门国际机场专营股份有限公司亦积极为机场开拓新的非航空收入来源，候机楼内的商业区改造工程设计已报批政府，其他推动非航空收入的计划亦将陆续进行，包括机场外围广告等；货运发展方面，将会启用新购入的货运设施作为实施“机场物流商务中心”的计划。

　　政府具前瞻性的产业政策，航空公司不断开拓的航线网络，机场多功能及完善的地面服务是澳门民航业赖以持续稳固发展的三根支柱，缺一不可。此外澳门民航业发展要从“两岸中转”成功过度至“服务本地及区域经济”的阶段，同时也需要澳门社会各界的关心与大力支持。作为澳门重要的公共基础设施以及对外门户的澳门国际机场将会一如既往地竭尽所能为本地区经济的适度多元发展以及社会的繁荣稳定努力不懈。