2月26日12时30分，天津滨海国际机场(简称“天津机场”)航站楼前举行了“天津机场至天津站往返大巴专线”开通仪式，第一批乘坐奥凯航空有限公司(Okay Airways Company Limited，简称“奥凯航空”)航班抵达天津机场，通过地面接驳进入北京市的旅客团队30多人，搭乘首班车前往天津站。

　　机场大巴专线车站选址在天津站北出站口，位于后广场新兆路西侧、邮政局门前，每天从早6点至晚19点30分间，半个小时发车一次，预计单程需要15分钟左右。为了使新增的这项服务让旅客感受到便捷，天津机场与天津站认真磋商了现阶段相互衔接的具体办法，并达成共识。火车站方面为机场通过大巴专线运送至天津站的团体旅客提供预订出票、专人接团、专区候车、专人引导上车服务；非团体旅客则享受在指定窗口快捷购票的服务。从北京搭乘城际铁路来津的团队旅客，由服务人员引导经专用通道，通过高架候车室到北出口站点等候机场大巴专线；散客可以到火车站内设置的航空VIP接待台，领取专用服务提示卡，提示给旅客前往北出站口机场专线大巴站点的线路。以现阶段服务合作为起点，天津机场和天津站还将进一步研究相互协助申请在航站楼内和天津站内分别设立铁路车票代售点和机票代理点的问题，并将在时机成熟时，在天津站内设立城市候机楼，方便旅客办理乘机手续，然后乘坐大巴车到达天津机场，直接通过安全检查等候登机，真正实现无缝隙衔接。

　　将天津机场与天津站连接起来，进而通过京津城际轨道交通最终将两个城市连接起来，是基于天津市“十一五”开局两年对大交通体系构架的快速建设、京津城际铁路的开通而最终实现的。机场方面将这段大巴专线的开通比作开辟“进京第二通道”，意图是利用天津的综合运输能力，带动天津交通运输和旅游的发展，让国内外商务旅客、旅游客人多一种选择进出天津、北京两座城市。

　　特别针对旅游客人，“进京第二通道”的开通主要考虑到游客愿意多走、多看的心理，希望借助城际铁路这种新兴事物，其本身可以作为旅游产品中的一个环节，同时结合北京的旅游品牌优势，鼓励旅行社尝试将旅游行程线路设计为自天津开始从北京离开，或是到北京旅游从天津离开，让游客不走回头路，也不必增加过多的时间却能多游览一个城市的景点。

　　由于机场对实现“空铁联运”，打造“进京第二通道”提供了一定的政策支持，目前奥凯航空已经在售票系统中建立了特殊舱位，专门针对乘坐城际铁路进北京的旅客制订了票价。即将在4月2日开通马来西亚吉隆坡——天津航线的亚洲航空长途公司对此也表示了浓厚的兴趣。机场方面还将鼓励航空公司开发北京和天津之间的“一票通”产品，实现当旅客在天津、北京作为始发地或目的地发生变化时，机票可以免费互签，为旅客最大限度的提供行程便利，进而使“乘高铁、览京津、一区两场任意飞”的设想变为现实。