1977年，厦门航空有限公司女机长洪连珍和她的丈夫郭启迪工作在一起

    1990年转业到厦航的洪连珍，在新的“战场”上开始人生道路上新的征程。民航使用的美国波音系列民用大型客机与部队中所飞的苏式中小型飞机在设备、性能上存在着极大差别，洪连珍在同批机型改装人员中年龄最大、文化底子最薄，毫无英语基础，加上治疗癌症时化疗导致的记忆力严重下降，初到厦航的她面临巨大压力和极大挑战。不服输的洪连珍把自己关在屋子里，用笔记本把英语单词、设备数据、飞行程序等一个字一个字抄下来，一张图一张图描下来，先后写下七本共十余万字的学习笔记，通过刻苦学习、强化攻关，顺利实现转型。

　　“从部队到地方，‘战场’转换了，但‘为人民服务、为党工作’的性质没变。到哪儿都要兢兢业业、一丝不苟，要有责任心，有奉献精神，不怕吃苦。”厦航创业起步初期，洪连珍在住简易房、睡硬板床的艰苦条件下，经常主动请缨执行飞行任务，勇担重任。2008年春运航空运输任务繁重之时却碰上冰雪灾害，执行完飞行任务、凌晨四点多才上床休息的洪连珍，下午五点多接到新的飞行任务。“当时我犹豫了一下，如果我拒绝，公司方面考虑到我头天晚上刚飞完，也会答应的。但是，不到万不得已的情况，公司是不会在我刚飞完的情况下又来问我可不可以再飞。特殊情况要特殊对待，部队里一直教育我们要能吃苦、能战斗；到了厦航，‘以诚为本，以客为尊’，这么多着急回家过年的旅客滞留在机场，我多飞一次，就能圆几百名旅客的回家梦，我累点，牺牲点休息时间，很值得。”当晚，洪连珍驾机从厦门起飞到受冰雪灾害影响较大的贵阳，将贵阳滞留旅客送到冰雪重灾区杭州，待从杭州起飞到贵阳，最终从贵阳返回厦门时，已是第二天早上八点多。

厦门航空有限公司女机长洪连珍

    2008年10月27日洪连珍顺利执飞福州——成都——福州航班，为她的飞行生涯划上一个圆满的句号。在42年的飞行生涯中，洪连珍安全飞行16875.23小时，获得民航局安全飞行奖章；同时，她对民航飞行员实行准军事化管理的带教模式，按照年龄、文化程度、接受能力的不同，为每位学员制定详细的教学方案，手把手带教80多名新飞行员，其中60多名已担任机长。

　　离开蓝天，对“铁翼飞天女”洪连珍来说，是一件让她非常不舍得的事。“热爱蓝天，热爱飞行，是我一生永恒的追求。告别了蓝天，我还可以飞模拟机，带学员，又一次转换‘战场’发挥余热。看到他们飞上蓝天、平安飞行、顺利返航，我也觉得满足和快乐！”