两岸海空直接通航背景

　　1979年　　　　　　1月1日全国人大常委会《告台湾同胞书》中提出两岸直接通航。

　　1980年　　　　　　大陆民航主管部门表示，随时准备与台湾有关方面进行两岸空中通航谈判。

　　1988年　　　　　　台湾商船间接绕道运输两岸间的贸易货物，大陆方面给予台湾船舶优惠待遇，陆续批准台湾船公司在大陆设立独资及合营公司、航运代表处。

　　1989年　　　　　　两岸民航业界开办了“一票到底”、“行李直挂”等业务合作。

　　1995年-1996年　   澳门航空、港龙航空分别开辟了澳台、港台航线，实现了经澳门、香港往来两岸“一机到底”的间接通航。但其间两岸民航班机始终无法双向飞航。

　　1997年　　　　　　福州、厦门至高雄间的海上试点直航启动，结束了两岸48年来商船不能直接通航的历史。

　　1998年　　　　　　两岸定期集装箱班轮航线开通，运输两岸货物的船舶经第三地换单不换船航行两岸港口。

　　2001年　　　　　　金门、马祖与福建沿海地区的海上客、货运航线开通

　　2003年　　　　　　两岸客运包机始于当年的台商春节包机，由于当时陈水扁当局的限制，首次两岸春节包机必须中停港澳，且只允许台湾航空业者单飞和单向载客，大陆航点仅上海一地。1月26日上午，台湾“中华航空公司”的包机自1949年后首次循正常途径抵达上海浦东机场。

　　2004年　　　　　　由于陈水扁当局仍坚持不合理限制，春节包机未能实施。

　　2005年　　　　　　两岸航空公司共同参与第二次春节包机，航班实现“共同参与、多点开放、直接对飞、双向载客”，途中只需绕经香港飞行情报区，大陆航点新增背景、广州。1月29日上午，上海航空公司和东方航空公司举行首航，这是1949年后大陆客机首次循正常途径飞往台湾。

　　2006年　　　　　　春节包机搭乘对象由台商及眷属扩大至所有持合法有效证件往返两岸的台湾居民，大陆航点新增厦门。

　　当年上半年，春节包机扩大到春节、清明、端午、中秋四大传统节日，并开设了货运包机、人道主义包机。

　　到2006年底　　　　上海是大陆唯一成功启动春节包机、货运包机、人道主义包机和节日包机的城市。

　　2008年　　　　　　6月13日海峡两岸关系协会会长陈云林与台湾海峡交流基金会董事长江丙坤在背景签署《海峡两岸包机会谈纪要》。11月4日，在台北签署《海峡两岸空运协议》，标志着1979年1月1日全国人大常委会《告台湾同胞书》中提出的两岸直接通航将成为现实。

　　12月15日，两岸民航正式实现直航。