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波音737的技术特点

http://travel.sina.com.cn  2008年12月05日18:28  新浪旅游

  波音737是美国波音公司生产的一个短途客机系列,它是目前世界上民航机中生产寿命最长、交付量最多的系列,至今订单已达7,000架,当中5,009架已交付。737计划在1964年展开,到今天经历了三代的产品:737-100/-200最早期的型号,是用低涵道比的涡轮喷气发动机;其后第二代的737-300/-400/-500确保了737成为目前为止世界上最成功的窄体民航客机系列,高涵道比的涡轮风扇发动机提高了经济性和降低了噪音水平。

  波音开发737的目的,是要填补波音客机系列中,短距离低容量客机的空缺.当波音於1964年开始开发737时,市场上已经有英国的BAC1-11与美国的道格拉斯(麦道的前身)DC-9等短距离低容量客机,波音的开发明显地已经落后。为加速开发进度,波音尽可能使用波音707与波音727的技术;其中机身就是共通的。

  然而好景不常,在其中一次静力测试中,一对机翼在承受到设计负荷的95%时突然断裂(国际规例要求机翼必须能承受最大载重量的1.5倍)。机翼於是需要再行设计,但这却为737带来了超卓的机翼设计,适合於短跑道升降与上佳的高空巡航能力。总括来说,737的设计进程较快,成本也较低,机身可以容纳一排6个座位;相比之下,1-11与DC-9一排座位只有5个。

  当时美国是拥有世界上最多民航客机的国家,政府也鼓励美国的航空公司选购波音的产品。

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