自上月21日，中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”)发布2009年招收自费飞行学员信息以来，已有400多人网上报名，其中绝大多数为应届本科生，还包括10名研究生。昨(2)日，南航招飞中心透露，南航招收自费飞行员的比例逐年递增，明年自费生将占飞行学员总数的62%。该中心还提醒报名考生不必担心70万元的高额学费“花得不值”，“因为飞行员工作10年大概能赚300万元，只需拿出1/3，就能还清连本带息100万元左右的学费贷款。”

　　南航自费生比例逐年增加

　　南航招飞中心副主任胡涛介绍，2009年的招飞消息发布后，已经有400多人网上报名，其中多数为本科生和研究生，而在上周广工通信专场招聘会上，南航现场初步面试通过了30名意欲当飞行员的应届大学毕业生。据悉，本次报名截至12月15日。

　　胡涛表示，自2007年南航率先在全国招收自费生以来，目前深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”)、春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”)等公司都在招收自费学员。3年来，南航自费生所占比例逐年递增。2007年，南航招了150名自费生；2008年，自费生扩招至300人(当年公费生只招了200人)；2009年，南航计划招自费生250人，公费生150人，自费生的比例高达62%。

　　胡涛介绍，2008年共有60多名研究生报考自费飞行员，最终录取了2人。“由于今年就业形势更为严峻，所以我估计今年报考的大学生包括研究生可能会增多”。

　　10年工资的1/3可还清贷款

　　高达70万元的学费，曾让不少向往飞行的同学望而却步。但招飞中心昨日释疑称，70万元的学习费用，只要学员在2年半后毕业工作10年，拿出总收入的1/3就能轻松还清贷款及利息。

　　南航招飞中心主任曾祥荣给记者算了一笔账：根据此前飞行员的平均收入测算，一名飞行学员毕业后10年的工资总收入约为300万元。而自费学员入学时本人需承担8万多元，其余61万多元由南航担保进行贷款。这意味着，自费生工作大约10年左右，总收入一般能达300万元(收入将从低到高逐渐增加)，因此自费飞行员只需拿出总收入的1/3，即100万元，就能连本带息还清贷款。

　　花了70万元学费，倘若出现意外被停飞，自费飞行员岂不是血本无归？对此，曾祥荣表示，即使出现最差的结果——飞行学员被停飞，当事人还可在重新体检面试后，转为乘务员或安全员，“月薪也不会低，约为5000——8000元”。