马来西亚的航空家园：吉隆坡国际机场(组图)

吉隆坡国际机场  摄影：涂晓第

　　吉隆坡国际机场(KLIA)是世界上最大的现代化机场之一，它集超时空科技、马来西亚文化以及马来西亚独有的自然色彩为一体，由日本设计师黑川纪章(KishoKurokawa)设计，耗资105亿马币兴建，1998年6月 30日投入使用，是亚太地区的空运枢纽。KLIA位于吉隆坡市中心以南约75公里，与国油双峰塔、Putrajaya、Cyperjaya组成了多媒体超级走廊。KLIA建筑理念以“森林中的机场”和“机场中的森林”为前提，机场大楼的绿色楼顶与周边森林融为一体，外形似白色贝督因帐篷，内部设计突出了热带雨林风格。

吉隆坡国际机场  摄影：涂晓第

　　KLIA有两条跑道、106个停机坪、46个登记口、86个商店、28个餐厅，设计运送能力为每年运载2500万乘客。

　　KLIA有三个大楼─卫星大楼(Satellite Building)、衔接中心(Contact Pier)以及主航站大楼(Main Terminal Building)。 主航站大楼和衔接中心相连，卫星大楼和衔接中心之间由1.2公里长的轻轨连接，登机(Check - in)手续及移民事务设于主航站大楼，登机、下机在衔接中心及卫星大楼。卫星大楼主要用于国际航线，设有贵宾室、免稅商店、餐厅、客房以及其他設施。主航站大楼有216个办理登机(Check - in)手续的柜台。衔接中心有58个移民局柜台和26个海关柜台及12个行李输送带。国际航空业协会(IATA)和国际飞机场委员会(ACI)在2003年对全球30个机场的综合评价报告中,吉隆坡国际机场被评为全世界最佳机场之一,仅次于阿联酋迪拜机场和新加坡樟宜国际机场。

吉隆坡国际机场  摄影：涂晓第

　　2005年，KLIA总计运送旅客2321万人，同比增长10.2%，货物运输65.37万公吨，同比增长0.3%，航班共18.25万个，同比增长10.6%。

　　截至2005年底，共有29个国家(地区)的51个航空公司开辟飞往KLIA的航线，其中中国有6家航空公司，包括国航、东航、南航、海航、深航、厦航。

　　为了能够使全球大型的民航客机空中客车A380在KLIA起降，KLIA正在改造以便在2007年迎接A380。

　　根据吉隆坡国际机场的整体设计，目前投入使用的仅为前期工程，到2020年全部建成后，KLIA将有四个遥感卫星，四条全方位服务跑道，每年可接待一亿名乘客，总体规划面积为10,000公顷，是日本成田机场的十倍。 (驻马来西亚使馆 高国梁)